據(jù)英國(guó)汽車網(wǎng)站Autocar報(bào)道，寶馬汽車將會(huì)重新啟用其“寶馬8系”名稱，約在2020年推出一款旗艦車型，與奔馳S級(jí)Coupe以及賓利歐陸GT展開競(jìng)爭(zhēng)。

　　據(jù)知情人士透露，新8系暫定于2020年推出，計(jì)劃與近期推出的第六代7系使用類似的傳動(dòng)部件、混合材料架構(gòu)、電子系統(tǒng)以及連接解決方案。該車將從2020年起在寶馬德國(guó)丁格芬(Dingolfing)工廠生產(chǎn)。

　　知情人士稱，寶馬慕尼黑研發(fā)中心已經(jīng)向董事長(zhǎng)克魯格(Harald Krueger)提交兩種布局方案，第一種方案為四門布局，描述中表示“在概念上與寶馬6系Gran Coupé相似，區(qū)別只是更大、外形更為高貴”；另一布局為更為經(jīng)典的雙門轎跑。最終決定在2018年的8系概念車上將會(huì)有所展現(xiàn)。

　　奔馳利用S級(jí)及其衍生車型在中國(guó)和美國(guó)等關(guān)鍵市場(chǎng)獲得了成功與高額利潤(rùn)，因此克魯格也希望通過為寶馬打造高端旗艦車型來進(jìn)行追趕。2015年奔馳共銷售了12.5萬輛S級(jí)車型，而寶馬7系的銷量?jī)H為36,364輛。隨著第六代車型的推出，寶馬希望新7系2016年的銷量可增至7萬輛。

　　關(guān)于8系回歸的傳言最早可追溯至2010年，不過在2013年曾遭到官方否認(rèn)。寶馬8系雙門轎跑原本于1989至1999年間生產(chǎn)，曾被認(rèn)為是6系的繼任車型。