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車企半年報兩極分化 新能源成盈利利器

www.bjjsdhj.com來源:中國工業(yè)報2015-09-06 15:43我來說兩句

  中國重汽利潤下滑近四成

  卡車市場帶給重汽的打擊也不小,雖然實現(xiàn)了盈利,但利潤大幅縮減。

  半年報顯示,重汽1~6月實現(xiàn)營業(yè)收入103.39億元,同比下降15.50%;實現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤1.78億元,同比下降37.25%。

  從銷量上來看,上半年重汽實現(xiàn)了銷售整車3.96萬輛,同比下降13.76%。雖然仍舊處于行業(yè)前列,但在細(xì)分市場表現(xiàn)各異。

  在重卡市場重汽仍舊位居第二,但在中卡市場的銷量下滑了85.40%,從去年的第三名跌落到第九名的尷尬位置,而輕卡市場上半年銷量則達(dá)到3.02萬輛,同比增長258.16%,遠(yuǎn)超去年全年的1.60萬輛,也已經(jīng)提前實現(xiàn)了今年2萬輛的銷售目標(biāo)。

  東風(fēng)汽車盈利翻番

  行業(yè)龍頭東風(fēng)汽車在今年雖然銷量有所下滑,但盈利卻實現(xiàn)了翻倍。半年報顯示,1~6月其營業(yè)收入為78.02億元,同比下降13%;歸屬母公司凈利潤2.36億元,同比增長122%。

  今年上半年,東風(fēng)品牌銷量居全國第三,商用車與乘用車銷量分別位居全國第二和第三位。收益的大幅提升的主因在于,輕卡以國四產(chǎn)品切換為契機(jī),通過實施“聚焦中高端”戰(zhàn)略,產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)有效改善,降成本工作效果明顯,單車收益同比大幅提升,集團(tuán)內(nèi)部的資源共享及協(xié)同效應(yīng)初顯;同時,新能源汽車市場開拓上半年取得積極成效,2015年1~6月,公司新能源產(chǎn)品實現(xiàn)銷售1683輛,其中新品歐洲型輕客御風(fēng)純電動汽車報告期內(nèi)銷售近千輛,在多個城市投入運(yùn)營,實現(xiàn)銷量和收益的大幅提升。

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