在近日于上海開(kāi)幕的首屆亞洲消費(fèi)電子展(CES ASIA)上，奧迪旗下R8e-tron自動(dòng)駕駛概念車(R8 e-tronpiloted driving)全球首發(fā)亮相。該車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，最大續(xù)航里程愈450km，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

　　小貼士：奧迪R8e-tron piloted driving可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛；純電驅(qū)動(dòng)

　　可以這么說(shuō)，這是一款集雙電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、碳纖維輕量化車身結(jié)構(gòu)、最新鋰離子電池技術(shù)、CCS混合充電系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛功能于一身的一輛“未來(lái)”汽車。

　　不過(guò)外觀設(shè)計(jì)上，該車與2015日內(nèi)瓦車展上首發(fā)的全新一代奧迪R8 e-tron趨于一致，只是在細(xì)節(jié)上能看出一些差別。

　　據(jù)悉，為了減輕車身重量，R8 e-tron自動(dòng)駕駛概念車車身的一些部位采用了鋁合金材質(zhì)和碳纖維樹(shù)脂復(fù)合材料(CFRP)。

　　動(dòng)力上，奧迪R8 e-tron自動(dòng)駕駛概念車搭載一套純電動(dòng)系統(tǒng)，其裝配的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大功率為170kW(231Ps)，峰值扭矩為460Nm。而總功率輸出則達(dá)到了340kW(462Ps)，綜合扭矩為920Nm。

　　在此套系統(tǒng)下，該車0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒，最高時(shí)速達(dá)250km/h。另外，在純電動(dòng)模式下，其續(xù)航里程可超450公里，且充滿電不會(huì)大于2小時(shí)。

　　所謂自動(dòng)駕駛，目前僅僅獲悉，因其前后裝備有新型激光掃描儀、超聲波傳感器、多個(gè)視頻攝像頭和雷達(dá)，所以可通過(guò)共同搜集信息，從而將這些信息轉(zhuǎn)化為信號(hào)發(fā)送給中央控制器(zFAS) ，以便很好地“獲知”車輛周邊的環(huán)境。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：如同曾經(jīng)的新能源汽車一樣，當(dāng)下無(wú)人駕駛及自動(dòng)駕駛這些新興駕駛技術(shù)概念正在掀起一股熱潮，但不知道純粹的自動(dòng)駕駛走進(jìn)我們的真實(shí)生活還會(huì)有多遠(yuǎn)？因?yàn)榫湍壳岸?，自?dòng)駕駛在量產(chǎn)車上基本上是做為輔助駕駛功能來(lái)發(fā)揮自己的“魅力”。所以，也許真正的無(wú)人駕駛及自動(dòng)駕駛將會(huì)來(lái)的很快，也許暫時(shí)它只是對(duì)未來(lái)駕駛技術(shù)的一種啟迪與美好暢想。