看完了動力系統(tǒng)，不妨再讓我們回顧一下1.5升車型的外觀及內(nèi)飾部分吧。在外觀方面，1.5升車型相比1.4T沒有太多差異，只是LED日間行車燈找不到了，但這也是頂配車型才有的配置，大家不必過于眼紅。內(nèi)飾方面配色略有不同，例如這次我們試駕的1.5升自動精英版采用了灰黑色內(nèi)飾，但其他1.5升車型則采用黑色或灰色內(nèi)飾，不過在內(nèi)飾用料方面都沒有變化。至于到底買哪款車型更劃算，不妨看看我們之前的購車指南。

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　　在試駕之前，我們還參觀了沈陽北盛三期工廠，而這里正是全新科魯茲的誕生地，年產(chǎn)量為30萬輛。而除了生產(chǎn)科魯茲車型外，這里還是通用全球新一代Ecotec小排量發(fā)動機(jī)的產(chǎn)地，每年可生產(chǎn)45萬臺。

　　總結(jié)：

　　在小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)逐漸成為潮流的時(shí)候，科魯茲繼續(xù)深耕自然吸氣發(fā)動機(jī)，這臺1.5升發(fā)動機(jī)雖說排量略小，但實(shí)力并不弱，可以說和同級的1.6升車型勢均力敵，更何況以目前的油耗表現(xiàn)來看，在同級車當(dāng)中也是很有競爭力的。對于一款家用車來說，外形運(yùn)動、空間寬敞，再加上不錯的配置和夠用的配置，科魯茲要繼續(xù)擁有每月超2萬輛的銷量勢在必得，而這款1.5升車型將是他的中堅(jiān)力量。