Q50堪稱近年來英菲尼迪在中國投放的明星車款，除了亮麗的外型，大排量、混動都出現(xiàn)在產(chǎn)品陣容中，日前更發(fā)布了2.0T入門級車款，不過當(dāng)大家都把目光焦點(diǎn)放在2.0T頂配的豪華運(yùn)動版時，我們卻試駕了廠商指導(dǎo)價為36.98萬的豪華版，到底它與豪華運(yùn)動版的差別在哪？值得購買嗎？以下就是我們在青海湖的試駕心得。

　　如果你對Q50的認(rèn)識不深，請參考以下文章：

　　雖然這次試駕的是豪華版，但我們還是未能免俗的先介紹Q50 2.0T車型的幾項亮點(diǎn)(包括沒出現(xiàn)在豪華版上的DAS)。對于英菲尼迪而言，算是一項史無前例的車款，因為它搭載了一臺來自戴姆勒的四缸渦輪發(fā)動機(jī)(雖然G20也曾搭載過四缸發(fā)動機(jī)，但是為自吸款式)，除此之外，Q50本身就是一輛充滿話題性的產(chǎn)品，例如量產(chǎn)車首創(chuàng)DAS電控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓我們先來看看這輛車的亮點(diǎn)吧！

　　DAS系統(tǒng)是Q50車系中最吸睛的技術(shù)之一，Q50的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)顛覆了以往方向盤與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為機(jī)械方式連接，而是收集方向盤的轉(zhuǎn)動角度，轉(zhuǎn)化為電子信號，讓轉(zhuǎn)向馬達(dá)帶動前輪轉(zhuǎn)向。究竟這套系統(tǒng)有什么好處呢？姑且不論它能為操控性帶來什么樣助益，第一個顯而易見的效果，就是大幅減少不良路面帶個駕駛者的干擾，以及傳達(dá)到方向盤上令駕駛者不適的震動感。當(dāng)然，工程師也替此車配置了備用系統(tǒng)，因此安全性極高。