匹配的是4速自動或者5速手動變速箱，這個4AT真心已經(jīng)老掉牙了，我個人還是建議購買手動擋，第一可以彌補小排量的動力差距，第二是可以有效地控制油耗水平。如果是VTS版，那我就直接建議上2.0L+5MT的組合，這可是扮豬吃老虎的利器。

　　主流緊湊級車底盤看著好像就是扭力梁非獨立和多連桿獨立兩種后懸的區(qū)別，并且大多數(shù)人會簡單的認為技術(shù)上更復(fù)雜的多連桿后懸一定更好，但其實底盤是一個整體，同樣的東西擺放在不同的位置都會產(chǎn)生不同效果，而多連桿也不一定意味著就比扭力梁更舒適，底盤調(diào)校尤為重要。而我們也多次說過，PSA集團調(diào)校底盤的能力相當(dāng)強大，對于世嘉這款車，你開過就能感受到它底盤的運動與舒適得到了很好的平衡。