北京車展期間，福特汽車全球首發(fā)了針對中國市場推出的全新A級轎車-福睿斯，該款車型集合了中國以及亞洲的研發(fā)團隊共同開發(fā)的一款車型，將于明年1月正式投放市場。對于福特福睿斯，長安福特銷售有限公司常務副總經理陳旭在接受網(wǎng)通社采訪時表示：“福睿斯是福特專門為中國的消費者打造的一款全新的車型，并加入了很多中國元素。”近日，網(wǎng)通社從長安汽車集團官方了解到，長安福特重慶第三工廠將于年內正式投產，其中專為中國設計的全新A機車-福睿斯將落戶重慶第三工廠。

　　據(jù)了解，長安福特兩座全新工廠(重慶第三工廠+杭州工廠)將陸續(xù)投產，其中長安福特重慶第三工廠即將于年內歐嬋，該工廠建成投產后年產能將達35萬輛，大大緩解重慶第一工廠以及第二工廠的產能不足。在這個嶄新的工廠中，預計將投產4款采用C1平臺的車型，包括改款?？怂?、、福睿斯、C-MAX以及改款翼虎，其中改款福克斯以及改款翼虎將采用“馬丁”式家族前臉設計，而福睿斯將有望成為第三工廠投產的首款新車。

　　動力方面，目前福睿斯確認搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為81Kw。而在變速箱上的匹配上還暫對外公布，無論是自動變速箱或者雙離合都是同級別車型所擁有的，新車并不缺乏競爭力。此外福睿思還是向市場進行了妥協(xié)，使用了前獨立懸架，后半獨立懸架的設計。

　　在配置上福睿斯也是同級別車型當中較為出眾的一款車，其無論是被動安全還是主動安全，均要優(yōu)越于同級別競爭對手，其中全車配備了6個安全氣囊、ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EBA緊急制動輔助系統(tǒng)、HSA坡道起步輔助系統(tǒng)以及具有更加環(huán)保的電池管理系統(tǒng)、只能再生充電系統(tǒng)，均體現(xiàn)了福特對于福睿斯的足夠重視，可以說是性價比及其出眾的一款車型。

　　在車身尺寸方面，長安福特福睿斯相比競爭對手全面領先，這都得益于全新C1 MCA平臺，能夠讓新車有著較大的同級尺寸，對于車內空間的利用能夠更好，給乘客帶來更好的乘坐舒適性，2687mm的軸距已經足以讓福睿斯有著相比更高級別車型的能力。

　　根據(jù)長安福特官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，起1-6月全系產品累計銷量高達397,958臺，與去年同期相比，上半年累計增長39%。成為增速最快的合資品牌，而取得這樣的成績與新車型的投放密不可分，而隨著“1515”戰(zhàn)略的即將收尾，明年長安福特將陸續(xù)引入多款全新車型。(網(wǎng)通社2014年7月22日北京報道)