3008還配備了多路況適應系統(tǒng)，可以根據(jù)不同的路況和路面進行相應的調(diào)節(jié)，配合ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)來對車輪實現(xiàn)限滑控制。恰好我們遭遇到了一段極為泥濘的路段，茂盛的草地下聚集了大量的水坑，形成了大片的草地沼澤，這時3008的多路況適應系統(tǒng)發(fā)揮了作用，在只有一個具有附著力輪的前提下順利脫困成功。雖然此次試駕在3000多米的高原上，但絲毫沒有對發(fā)動機的輸出產(chǎn)生太多的影響，甚至在高速行駛時動力也沒有明顯衰退。油耗方面：3008將轉速一直保持在2000轉左右，在最大輸出動力的同時保證了燃油經(jīng)濟性，平均油耗僅為8L左右。