老飛度1.5L的最大功率88kW的參數(shù)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)1.5L排量動(dòng)力中算是數(shù)一數(shù)二，而新飛度的新動(dòng)力調(diào)校后最大功率提升到96kW，同級(jí)應(yīng)該沒啥對(duì)手了。幾乎接近了大眾1.4T動(dòng)力水平，盡量在扭矩上不及，但對(duì)于高速行駛的油耗經(jīng)濟(jì)性提升可見一斑。全新CVT無(wú)級(jí)變速器帶來(lái)了更經(jīng)濟(jì)的油耗。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示百公里油耗為5.3L，保留了飛度一直以來(lái)的經(jīng)濟(jì)口碑。

　　變速箱方面，新飛度配備了一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱，擁有S運(yùn)動(dòng)檔和L陡坡?lián)?，平順與節(jié)油是其最明顯的兩大特征，加上自動(dòng)啟停系統(tǒng)，節(jié)油性能更出色。

　　編者后記：全新飛度外觀上也變得更為硬朗時(shí)尚，雖然失去了許多經(jīng)典，但全新內(nèi)飾帶來(lái)的許多越級(jí)配置，更注重年輕人市場(chǎng)的打造，所堅(jiān)持了大空間、低油耗的理念也是家用車的關(guān)鍵所在，更高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT不僅在性能上實(shí)現(xiàn)，更在油耗、保養(yǎng)成本方面保持了老飛度的優(yōu)勢(shì)，上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)足以說(shuō)明與老飛度的競(jìng)爭(zhēng)力變化。