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                    全新平臺 樂趣仍在--測試斯柯達全新明銳

                    www.bjjsdhj.com來源:搜狐汽車2014-05-28 11:26我來說兩句

                    第5頁 :駕駛:動力提升,操控樂趣仍在

                      

                      第1頁:概述:全新明銳哪里變了?第2頁:外觀:吸引年輕用戶群,可選裝自動泊車第3頁:內飾:裝備一身科技配置,高低配差異加大第4頁:空間:乘坐空間更大,后備箱依然是亮點第5頁:駕駛:動力提升,操控樂趣仍在第6頁:測試:加速一般,噪音控制有看點第7頁:購買建議:整體駕駛感受舒適,頂配亮點最多

                      駕駛:動力提升,操控樂趣仍在

                      動力方面,全新明銳使用了大眾全新的EA211 1.6L自然吸氣發(fā)動機,以及1.4T渦輪增壓發(fā)動機,與高爾夫7完全相同,最大功率分別為81kW和110kW,最大扭矩分別為155Nm和250Nm,1.4T引擎沒有高低功率版區(qū)分,全部使用高爾夫7上的高功率版本,這無疑是個好消息。之前1.8T和2.0L的車型已被取消。

                      斯柯達明銳新老車型動力參數(shù)對比

                      車款

                      老款明銳發(fā)動機

                      全新明銳發(fā)動機

                      動力配備 1.6L自然吸氣

                      1.4T渦輪增壓 1.6L自然吸氣 1.4T渦輪增壓

                      發(fā)動機型號 EA111

                      EA111 EA211 EA211

                      最大功率(kW/rpm) 77/5000

                      96/5000 81/5800 110/5000

                      最大扭矩(Nm/rpm) 155/3800

                      220/1750-3500 155/3800 250/1750-3000

                      制表:搜狐汽車

                      變速箱方面,與1.6L發(fā)動機搭配的有5速手動變速箱及6速手自一體變速箱,而1.4T車型除了一款5速手動車型外,其余的均搭載7速DSG變速箱。

                      我們試駕的這臺1.6L車型,雖然動力上并沒有突出的表現(xiàn),但掛上S擋后,還是會帶給你一些小驚喜。對于日常駕駛來說,動力完全夠用,不會有偏肉的感覺。駕駛上還是大眾車的感受,無論是踏板的力度、變速器的平順性、還是方向都恰到好處,讓人愛不釋手。

                      全新明銳采用后扭力梁式非獨立懸架,可以說大眾在新速騰的帶領下,大眾旗下緊湊級車型大面積采用扭力梁式懸架。

                      雖然全新明銳采用后扭力梁式非獨立懸架,不過從極限操控的感受上來說與之前差異并不算大,我們特意與一臺擁有獨立后懸掛的奧迪A3進行對比,發(fā)現(xiàn)兩者的操控感受差異并不大,主要的差異是,奧迪A3通過繞樁速度會更快??梢钥闯觯旅麂J的底盤調校,依然兼顧了一定的運動性。

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                      第5頁:駕駛:動力提升,操控樂趣仍在第6頁:測試:加速一般,噪音控制有看點第7頁:購買建議:整體駕駛感受舒適,頂配亮點最多

                      

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                    標簽:新平臺|斯柯達|依然是
                    責任編輯:杜思思杜思思
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