在國外，保險行業(yè)通過對積累的道路交通事故和車輛維修費(fèi)用等方面數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，為提高車輛安全性能，降低修理成本等方面提供了很有價值的意見，在規(guī)范社會道路交通安全管理等方面發(fā)揮了重要作用。

　　如：英國的機(jī)動車修理研究協(xié)會(the Reaserch Council for Automobile Repairs)就是一個由保險公司組成的國際組織，一直致力于推動與汽車修理有關(guān)的專業(yè)信息的交流和分享。由英國30家保險公司共同成立的獨(dú)立研究機(jī)構(gòu)Thatcham(簡稱大昌)，致力于車輛低速碰撞、車輛安全性、維修性及維修技術(shù)的研究、車輛維修工時測定，綜合考慮23個常用配件的價格、新車購置價、車輛低速碰撞維修價格等因素，將車輛分成50個風(fēng)險級別。在日本，保險公司根據(jù)車輛的出險情況參考低速碰撞試驗在相同碰撞條件下的修復(fù)費(fèi)用的差異將車輛分為9個風(fēng)險級別。

　　注：

　　1.易損配件是根據(jù)保險行業(yè)理賠數(shù)據(jù)統(tǒng)計，選取目標(biāo)車型在理賠事故中出險數(shù)量占比、賠付金額占比具有代表性的配件，此次研究我們共選取了50大項配件。

　　2.50項易損配件零整比系數(shù)：50項易損配件價格之和與整車銷售價格的比值。

　　3.整車銷售價格來源于各車型廠商指導(dǎo)價，配件銷售價格是采集自各4S店原廠配件價格。