在2014款路虎

　　攬勝運(yùn)動版剛上市不久后，路虎又開始了其RS攬勝運(yùn)動版的研發(fā)。這次對攬勝的升級主要是針對車輛的操控性和越野能力方面做了一些改進(jìn)，動力方面并不是這次升級的重點(diǎn)。

　　路虎攬勝RS運(yùn)動版在整車重量上減少了800磅，并對底盤進(jìn)行了改進(jìn)，之前也有報道稱，它將采用一些

　　來自捷豹限量版XKR-S GT的設(shè)計(jì)理念，這包括剎車鉗，車身的空氣動力學(xué)和車輛懸掛的調(diào)校等等。

　　主要是對底盤進(jìn)行調(diào)校，來改進(jìn)車輛的操控性，尤其是越野能力方面的操控性的提升。

　　另外更大的剎車鉗，更低更具流線型的外觀和空氣動力學(xué)方面的改進(jìn)，不僅使車輛減少了行駛中的阻力，也增加了車輛的穩(wěn)定性。

　　從諜照中看出，在外觀方面它采用了新的前保險杠，并配備較大的進(jìn)氣孔，尾翼也增大了不少。根據(jù)路虎的計(jì)劃，相信這款RS運(yùn)動版不久就可以上市銷售。