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                    地心引力——試駕長安諦艾仕DS5LS

                    www.bjjsdhj.com來源:京華時報2014-03-13 11:17我來說兩句

                      制圖金靜

                      盡管DS5的出現(xiàn)讓我們見識到了藝術(shù)般的設(shè)計風(fēng)格,但消費者腳踏實地的需求還是讓長安諦艾仕推出了更為接地氣的DS5LS。

                      從驚艷到美艷

                      從進(jìn)口的DS3到國產(chǎn)之后的DS5,再到今天的DS5LS,我看到的是DS從品牌形象的建立再到產(chǎn)品不斷完善的過程。起初,DS令人眼花繚亂的設(shè)計元素著實讓我眼前一亮,法國人天馬行空的創(chuàng)意在DS身上得到了淋漓盡致的發(fā)揮,可這種理念和傳統(tǒng)思想的沖擊加上較高的成本造成了其小眾的定位。而當(dāng)我試駕過DS5LS之后,我發(fā)現(xiàn)DS的風(fēng)格其實也沒有那么的“曲高和寡”。

                      你可以把它理解為DS向市場“妥協(xié)”之后的產(chǎn)品,但我更愿意將其當(dāng)做DS重生之后的一個代表作。DS5LS第一次拋棄了雪鐵龍的雙人字形車標(biāo),改用DS自己的標(biāo)識。由巴黎設(shè)計中心設(shè)計的全新前臉因延伸到大燈的鍍鉻飾條被稱之為“飛翼”,這也將成為DS新的家族式設(shè)計。其中LS是英文luxurysedan,即豪華三廂車的意思,加上DS的品牌,DS5LS的產(chǎn)品定位僅從名字便可略知一二。

                      DS5LS有著一副標(biāo)準(zhǔn)的三廂身材,從側(cè)面看與雪鐵龍C4L有些神似,但大量鍍鉻飾條的使用和更有設(shè)計感的燈組提升了檔次感。個人很喜歡發(fā)動機(jī)蓋上隆起的線條和前保險杠向下延伸的設(shè)計,加上“飛翼式”的設(shè)計,DS5LS的前臉顯得非常大氣厚重。在試駕的頂配車型上,美不勝收的18英寸輪轂是DS5LS外形上最為“另類”的部分,且原廠就標(biāo)配的米其林235/40R18PS3輪胎也充分顯示了DS在配置上的誠意。

                      DS5LS的內(nèi)飾用料也對得起“豪華A級車”的定位。放眼望去,Nappa真皮和表鏈?zhǔn)秸嫫ぷ螣o論在視覺還是觸覺方面都值得肯定。相較DS5,DS5LS的內(nèi)飾設(shè)計更加趨于大眾化,儀表盤和中控臺也更加清晰便利。除了包括前排按摩座椅等高端配置之外,DS5LS的智能互聯(lián)算得上是緊跟時代潮流,除了有能夠顯示實時路況的導(dǎo)航系統(tǒng)之外,智能互聯(lián)還包括天氣、新聞、股票、城市活動、環(huán)保駕駛和離車導(dǎo)航的功能。通過無線3G網(wǎng)絡(luò),駕駛者不但能夠得到這些及時更新的信息,且離車導(dǎo)航能夠?qū)⑼\嚭蟮侥康牡氐淖詈笠欢温废掳l(fā)到手機(jī)導(dǎo)航,可謂無微不至。

                      從實用到熱情

                      DS5 LS的預(yù)售價格為14.99萬-24.99萬元。10萬元的售價區(qū)間除了配置上的變化,最主要的區(qū)別來自它的動力總成。DS5LS提供了三種發(fā)動機(jī)和兩種變速箱的選擇,其中5速手動變速箱只搭配1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī),兩種功率調(diào)校的1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)則都采用了6速手自一體變速箱。

                      與DS5一樣,1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)分為THP160和THP200兩種型號,功率分別為163馬力和200馬力,扭矩分別為240牛·米和275?!っ?。在頂配車型上,發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)相當(dāng)不錯,來自愛信的變速箱雖然在換擋動作上有些生硬,但對整體效果影響不大。雖然沒有測得數(shù)據(jù),但在加速感受上,DS5LS在合資品牌的A級車中名列前茅,無論是靜止還是中途加速都會讓人感受到法國人熱情的一面。早在試駕DS5的過程中,我便發(fā)現(xiàn)高功率版本車型的油門踏板有些過于靈敏,每次加速都需要稍加注意,這會加重長時間城市路況駕駛時的疲憊感。這樣的現(xiàn)象在DS5LS高功率版上同樣存在,至于是否合適,主要還是要看消費者的駕駛習(xí)慣。

                      既然名為DS5LS,那么底盤形式也繼承了DS5麥弗遜加扭力梁的設(shè)計。雖然后懸架仍為半獨立式,但DS5LS的設(shè)定要比DS5舒適一些。對于不平整路面的過濾,這套懸架的表現(xiàn)仍可圈可點,在不影響舒適性的前提下,底盤會適當(dāng)?shù)貙⒙访嫘畔鬟_(dá)給駕駛者,以提高駕駛的信心。

                      -試駕手記

                      除了豪華品牌之外,合資品牌的高端A級車主要是由速騰、高爾夫和英朗占據(jù)。在配置和檔次感方面,DS5LS的確做到了“豪華”的定位,動力系統(tǒng)也值得稱贊。廠家把奧迪A3當(dāng)做其主要競爭對手,自信心可謂不小。頂配車型25萬元的預(yù)售價也足以買到一臺不錯的中級車,不過最終的售價還未揭曉,而這也決定著DS5LS是否能夠成為DS品牌在國內(nèi)第一款“走量”的車型。(文/圖記者王光)

                      -參數(shù)表:長安諦艾仕DS5LS

                      長×寬×高(mm):4702×1840×1510軸距(mm):2715

                      排量(L):1.6升直列四缸渦輪增壓

                      最大功率(kW/hp/rpm):147/200/5800最大扭矩(N·m/rpm):275/1700-4500變速器:6速手自一體

                      驅(qū)動形式:前置前驅(qū)

                      廠商預(yù)售價(萬元):24.99

                    標(biāo)簽:ds5ls|渦輪增壓|1.6
                    責(zé)任編輯:杜思思杜思思
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