2.0T-GDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)固然是2014款起亞K5的重點(diǎn)，但除此以外，經(jīng)過(guò)小幅度修改的外觀，以及豐富的配置也是值得關(guān)注的地方。

　　起亞品牌在彼得·希瑞爾加盟以后，樹(shù)立起了家族式臉譜，讓消費(fèi)者能夠一眼在車(chē)流中識(shí)別出來(lái)這是一輛起亞。歐洲汽車(chē)品牌歷經(jīng)百年傳承，而他只用了短短幾年時(shí)間便使得起亞品牌擁有了屬于自己的品牌特征，看來(lái)世界三大汽車(chē)設(shè)計(jì)師的名頭絕非浪得虛名。K5就是在他加盟起亞以后的其中一個(gè)成功的例子。事實(shí)上，在“Design KIA”設(shè)計(jì)理念的影響下，在兩年多以前便進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的起亞K5就已經(jīng)憑借著出色的外形設(shè)計(jì)吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注，尤其是年輕消費(fèi)者。

　　于是，這一次K5的中期改款，起亞并未對(duì)其外形進(jìn)行大刀闊斧的改動(dòng)，僅是針對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行修改，以便保持一定的新鮮度。首先是前臉：前大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，部分車(chē)型的燈眉處增加了LED日間行車(chē)燈，之前霧燈上方的日間行車(chē)燈則被取消；霧燈從之前的三角形修改成四邊形，同時(shí)在邊緣處增加了鍍鉻裝飾；前保險(xiǎn)杠上的中央格柵不再與霧燈相連，改為獨(dú)立式設(shè)計(jì)。整個(gè)前臉的樣式在視覺(jué)沖擊力上確實(shí)不如老款車(chē)型，但卻更具親和力。

　　然后是車(chē)身側(cè)面，它的前翼子板上增加了“Turbo”的特別身份標(biāo)識(shí)，而2.0L以及2.4L車(chē)型則均與老款保持一致。最后是車(chē)尾部分，它的尾燈造型采用了新的設(shè)計(jì)，樣式上比老款平庸一些。同時(shí)，尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所調(diào)整，層次感更加分明，而且還配備了LED光帶。另外，后保險(xiǎn)杠上的紅色反光板的位置相對(duì)老款車(chē)型上移了一點(diǎn)。

　　車(chē)身尺寸對(duì)比

　　車(chē)型

　　起亞K5

　　索納塔八

　　邁銳寶

　　蒙迪歐

　　天籟

　　雅閣

　　凱美瑞

　　長(zhǎng)度(mm)

　　4845

　　4820

　　4869

　　4860

　　4868

　　4930

　　4825

　　寬度(mm)

　　1830

　　1835

　　1854

　　1854

　　1830

　　1845

　　1825

　　高度(mm)

　　1460

　　1475

　　1472

　　1480

　　1490

　　1470

　　1480

　　軸距(mm)

　　2795

　　2795

　　2737

　　2850

　　2775

　　2775

　　2775

　　它的長(zhǎng)寬高分別是4845×1830×1460(mm)，軸距為2795mm。可見(jiàn)，它的外觀設(shè)計(jì)并沒(méi)有太大的變化，同時(shí)這也意味著它的車(chē)內(nèi)乘坐空間與老款車(chē)型完全一致。以我1.79米的身高來(lái)看，起亞K5的車(chē)內(nèi)乘坐空間還是比較寬敞的。

　　車(chē)內(nèi)的改動(dòng)也不多，同樣是點(diǎn)到即止。采用向駕駛席傾斜設(shè)計(jì)的中控臺(tái)已為人所熟悉，配色也依舊以年輕人喜愛(ài)的深色調(diào)為主。2014款起亞K5所有車(chē)型均采用了全新造型的三輻式方向盤(pán)，老款上那個(gè)我認(rèn)為更好看的四輻式方向盤(pán)反而被舍棄掉。在這個(gè)前提下，為了更加能突出2.0T車(chē)型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，我此次試駕的2.0T AT T-Special車(chē)型的三輻式方向盤(pán)采用了類(lèi)似于賽車(chē)方向盤(pán)的平底設(shè)計(jì)。

　　它的車(chē)內(nèi)配置十分豐富，6安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、全景天窗、定速巡航、倒車(chē)影像顯示、主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、功能豐富的多媒體系統(tǒng)等等裝備都可以在它上找得到，安全、舒適、娛樂(lè)配置都相當(dāng)齊全?？紤]到之前已經(jīng)有相關(guān)的文章進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的闡述，在此我就不一一羅列了，想了解詳細(xì)情況的朋友可以點(diǎn)擊下面的圖片進(jìn)入之前的文章。

　　● 全文總結(jié)：

　　2.0T AT T-Special作為起亞K5車(chē)系的次頂配車(chē)型，它的動(dòng)力參數(shù)十分出色，而實(shí)際表現(xiàn)出來(lái)的動(dòng)力水平雖然沒(méi)有數(shù)據(jù)那么精彩，但可以讓人滿(mǎn)意。除此以外，它在安全性、舒適性、娛樂(lè)性等方面的配置也已經(jīng)做到了盡善盡美。依我所見(jiàn)，雖然它那24.98萬(wàn)元的官方售價(jià)并非所有人都可以接受，但從綜合素質(zhì)來(lái)看仍然不失為一款性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的車(chē)型。

　　『左：起亞K52.0T AT T-Special；右：蒙迪歐2.0L GTDi240至尊型』

　　起亞K5 2.0T AT T-Special與蒙迪歐2.0L GTDi240至尊型配置差異

　　車(chē)型

　　2.0T AT T-Special

　　蒙迪歐2.0L GTDi240至尊型

　　指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)

　　24.98

　　25.28

　　差價(jià)(萬(wàn)元)

　　-

　　+0.30

　　發(fā)動(dòng)機(jī)

　　2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　最大功率

　　245馬力/6000rpm

　　242馬力/5500rpm

　　最大扭矩

　　350?！っ?1650-4000rpm

　　350牛·米/3000rpm

　　駐動(dòng)制動(dòng)類(lèi)型

　　腳剎

　　電子駐車(chē)

　　前后輪胎規(guī)格

　　225/45 R18

　　235/45 R18

　　備胎規(guī)格

　　全尺寸

　　非全尺寸

　　膝部氣囊

　　-

　　●

　　全景天窗

　　●

　　-

　　前排座椅通風(fēng)

　　●

　　-

　　后排座椅放倒

　　-

　　比例放倒

　　前大燈

　　氙氣大燈

　　LED大燈

　　轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)

　　-

　　●

　　后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾

　　-

　　●

　　車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)

　　-

　　●

　　并線輔助

　　-

　　●

　　備注：●標(biāo)配○選配-無(wú)

　　從汽車(chē)之家的車(chē)型對(duì)比統(tǒng)計(jì)得知，起亞K5的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是索納塔八、邁銳寶、蒙迪歐、天籟等車(chē)型。從發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平以及售價(jià)來(lái)分析，我這一次試駕的2.0T AT T-Special的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是售價(jià)為25.28萬(wàn)元的蒙迪歐2.0L GTDi240至尊型。從上面的配置對(duì)比表來(lái)看，官方售價(jià)相對(duì)高了3000元的蒙迪歐更有優(yōu)勢(shì)一些。不過(guò)，這是以官方售價(jià)為對(duì)比的前提，如果以市場(chǎng)終端優(yōu)惠價(jià)格來(lái)看，那么起亞K52.0T AT T-Special的優(yōu)勢(shì)會(huì)十分明顯，畢竟目前2014款起亞K5在市場(chǎng)上的普遍優(yōu)惠價(jià)格在2-3萬(wàn)元之間，優(yōu)惠與老款車(chē)型停產(chǎn)之前基本持平。(攝、圖、文/汽車(chē)之家何家榮協(xié)助/汽車(chē)之家陳海傭)

　　鳴謝以下經(jīng)銷(xiāo)商提供試駕車(chē)輛：

　　廣州粵標(biāo)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司公司電話(huà)：400-866-7800公司地址：廣州市番禺區(qū)迎賓路冼莊立交南300米——瑞華汽車(chē)城

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