動力及試駕篇

　　全新愛麗舍所搭載的全新EC5 1.6L CVVT高效發(fā)動機，采用了可變正時系統(tǒng)(VVT)、DLC涂層的液壓挺柱、變排量機油泵、輕量化活塞系統(tǒng)等多項技術(shù)，能夠提供86kw/6000rpm的最大功率和150N.m/4000rpm最大扭矩的強勁動力。

　　作為一款家用轎車來說，全新愛麗舍在起步階段，動力輸出比較線性，當(dāng)需要超車時，最大扭矩可達到4000轉(zhuǎn)時，發(fā)動機可爆發(fā)出最大扭矩為150牛米，同時，還可以感受到一定的推背感。

　　此時試駕車型配備了一臺5速手動變速箱，在整個試駕過程中，可以明顯的感受到全新愛麗舍換擋行程稍長，但檔位非常清晰，同時還有一定的吸入感。除5速手動變速箱外，消費者可以選擇4速手自一體自動變速箱。

　　全新愛麗舍在底盤方面采用了前麥弗遜獨立懸架加后扭力梁非獨立懸架，整體做工非常扎實，在調(diào)教方面更加偏向于舒適性。而在高速過彎時，會出現(xiàn)一定的側(cè)傾但并不太明顯，同時，底盤較強的韌性會給予駕駛者足夠的信心。

　　總結(jié)：作為全球唯一一款由中國命名、并在全球范圍內(nèi)使用的車型，愛麗舍無論對于雪鐵龍還是東風(fēng)雪鐵龍都有著特殊的意義。在A級車市場中，消費者對于車型的要求是性價比、安全性和舒適性實現(xiàn)平衡，而不是哪一方面特別突出，畢竟價格是A級車消費者的主要考慮因素，因此也讓全新愛麗舍需在各方面都能滿足購車群體的要求，而無論是在內(nèi)外造型、車內(nèi)空間、舒適配置、動力水平等，新車都在追求恰到好處，加上愛麗舍家族歷來有著良好的口碑，相信其未來的市場表現(xiàn)還是值得期待的。(趙淳)