“2013年是我們表現(xiàn)優(yōu)異的一年，”捷豹路虎中國總裁高博表示，“我們不斷加大對新產(chǎn)品方面的投入，同時擴建我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，在品牌建設(shè)方面也花了很大的功夫，以期為我們的客戶提供物超所值的汽車產(chǎn)品和服務(wù)?！?/p>

　　2013年，捷豹路虎在全球?qū)崿F(xiàn)19%的銷量增長，總量達到42.5萬輛，其中，捷豹品牌銷售共計7.6萬輛，同比增長42%，路虎品牌銷量共計34.8萬輛，同比增長15%；無論在歐洲、美洲、亞洲、大洋洲，捷豹路虎均有出色的表現(xiàn)。

　　在中國市場，捷豹路虎實現(xiàn)了穩(wěn)健的發(fā)展。2013年，捷豹路虎中國銷量共計9.5萬輛，同比增長達30%；其中，捷豹品牌售出1.8萬輛；路虎品牌銷量共計7.7萬輛。

　　“捷豹路虎將在2014年繼續(xù)加大對中國市場的投入，”高博表示，2014年，捷豹路虎將實現(xiàn)在中國的本土化生產(chǎn)，預(yù)計在年內(nèi)，位于常熟的合資工廠將開始生產(chǎn)第一批車型。高博認為，保持在中國生產(chǎn)車型的高品質(zhì)是最重要的，捷豹路虎將通過全球采購、全球統(tǒng)一標準等方式，保證國產(chǎn)車型的卓越品質(zhì)。

　　2012年，捷豹路虎成為中國豪華車市場第四位之后，這一成績保持至今。面對日漸白熱化的豪華車第二陣營競爭，高博認為，排名并不重要，捷豹路虎將一貫在中國堅持可持續(xù)發(fā)展，同時保持經(jīng)銷商盈利水平的提升。

　　強化推進小排量車型

　　“2013年，3.0升及以下排量車型占到了捷豹路虎中國總銷量的94%，”高博表示，此外柴油車在捷豹路虎中國的總銷量占比達到30%。

　　這是捷豹路虎為中國汽車市場節(jié)能減排所作出的努力。2013年，關(guān)于汽車尾氣對環(huán)境污染的作用成為社會焦點，而加速輕量化與小排量的捷豹路虎正在踐行這一社會責任。此外，在節(jié)能方面，捷豹路虎將在2014年年中在中國市場推出路虎品牌的混合動力車型。

　　高博說，捷豹路虎在英國的發(fā)動機制造工廠已經(jīng)投入運營，在技術(shù)創(chuàng)新方面，捷豹路虎進行了大量投入。

　　他說：“捷豹路虎的技術(shù)走在世界前沿，相信憑借強大的技術(shù)實力和生產(chǎn)能力，我們一定能夠為市場推出更多燃油經(jīng)濟性更高、性能更強的小排量汽油發(fā)動機車型?！?/p>

　　在小排量車熱銷的帶動下，攬勝極光延續(xù)了2011年上市之后的持續(xù)熱銷，2013年，攬勝極光的銷量占比達到路虎品牌總銷量的36%。

　　“我認為，市場的主流仍然是小排量、燃油經(jīng)濟性較高、清潔環(huán)保的車型?！备卟┍硎?。

　　在輕量化方面，2013年，捷豹路虎在中國推出了路虎全新一代攬勝以及全新一代攬勝運動版，這些車型的推出也是向全世界證明，捷豹路虎完全有能力在全鋁車身方面達到非常高的技術(shù)工藝水平。此外，使用全鋁車身，使得捷豹路虎輕量化策略得以落實，使其進一步提高發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性，減少發(fā)動機與車身重量，同時在減排性能上更上一層樓。