經(jīng)過對消費者購車行為的調(diào)查，后排空間的大小是消費者選車的最重要因素之一。而決定后排空間最主要的因素之一就是車輛的軸距，所以現(xiàn)在很多車廠就會大力的宣傳其車輛軸距如何長、如何越級等等。

　　但是軸距并不是決定后排空間的唯一因素，軸距長并不代表后排空間就一定大，所以大家選車的時候一定不要迷信軸距。

　　想要確切的了解車輛的后排空間，最好的方法就是真人實際測量，鳳凰汽車購車消費評價報告就能夠滿足大家對后排空間的需求。

　　按照購車消費評價報告的規(guī)范，我們會固定選用身高170-173cm(中國人的平均身高)的模特來體驗空間。如下圖，模特身高為172cm，首先坐在駕駛位，調(diào)整到標準駕駛姿勢，這時候體驗前排頭部空間。

　　然后前排座椅不動，模特坐在駕駛員后方座椅，體驗后排頭部空間和腿部空間。

　　這樣能夠保證每次體驗不同的車型，模特都能坐在相同的位置，保證評價的公平性。

　　什么是標準駕駛姿勢？

　　1.調(diào)節(jié)座椅前后位置，右腳把剎車踏板踩到底，膝蓋略有彎曲，此時為座椅前后最佳位置。

　　2.調(diào)節(jié)座椅靠背，靠背與垂直方向角度為8度最佳，基本上為豎直稍微往后仰一點點。

　　3.調(diào)整方向盤，手臂伸直自然搭在方向盤上邊，到手腕位置為最佳。方向盤高度與肩膀水平。

　　4.調(diào)整安全帶高度，安全帶需從左肩肩胛骨中間穿過，不能低于肩部。

　　5.調(diào)整座椅頭枕高度，頭枕中間與后腦中間對齊。

　　本次我們選擇了市場上主流的幾款中級車，通過實際測量后排腿部空間，和軸距進行對比。通過真實的體驗和對比，我們就能夠知曉，軸距的大小是否能全面決定車輛的實際乘坐空間表現(xiàn)。

　　主流中級車軸距對比

　　車型 軸距(mm)

　　福特蒙迪歐2.0L GTDi240旗艦型 2850

　　豐田銳志2.5V尊銳導航版 2850

　　別克君越2.0T SIDI智享旗艦型 2837

　　豐田凱美瑞尊瑞2.5HG 2775

　　日產(chǎn)天籟2.5L XL Upper NAVI-Tech尊貴版 2775

　　本田雅閣2.4L豪華導航版 2775

　　別克君威2.4L豪華時尚型 2737

　　制表：鳳凰汽車

　　別克君越

　　軸距：2837mm

　　官方指導價：23.59-36.99萬元

　　從我們實際體驗來看，全新君越的乘坐空間確實非常理想。腿部空間達到270毫米，在評價標準中屬于寬敞級別的上等水平了。這樣的腿部空間在中級轎車中并不多見，君越的后排空間與軸距是完全匹配的。

　　豐田凱美瑞

　　軸距：2775mm

　　官方指導價：17.98-32.98萬元

　　作為一款中級轎車，凱美瑞尊瑞2775mm的軸距，在同類產(chǎn)品中絕對算不上大的，不少對手的軸距都已經(jīng)超過了2800mm，但是不要單純從數(shù)據(jù)來判斷一款車的空間大小，尤其是日系車型。

　　后排實測腿部空間為260mm，這一數(shù)據(jù)非常出色，比一些軸距超過2800mm的對手還要更加寬敞。

　　日產(chǎn)天籟

　　軸距：2775mm

　　官方指導價：17.78-29.98萬元

　　天籟中級車中一向以舒適性見長，在空間利用率方面也是非常出色的，實測后排腿部空間為255毫米。

　　一汽豐田銳志

　　軸距：2850mm

　　官方指導價：20.98-31.48萬元

　　銳志的軸距達到了2850毫米，在中型車里除了長軸距版的國產(chǎn)寶馬3系，似乎也就沒有能夠比銳志還要長的了，這也意味著銳志會具備相當不錯的腿部空間。不過還有一個現(xiàn)實的問題是銳志的驅(qū)動布局為前置后驅(qū)，勢必沒有同尺寸的前驅(qū)車能夠釋放出更多的車內(nèi)空間，所以懸念也將在本頁揭開。

　　最終實測后排腿部空間為250毫米，空間足夠?qū)挸?，但是與其軸距并不相符。

　　本田雅閣

　　軸距：2775mm

　　官方指導價：20.68-29.88萬元

　　第九代雅閣繼續(xù)秉承本田的MM空間理念(Man Maximum， Machine Minimum)，即乘坐者可用空間最大化，機械占用空間最小化，通過對空間進行更合理的規(guī)劃安排，不斷提升整車的空間利用率。

　　雖然第九代雅閣的車身尺寸和軸距都比上一代車型有所減少，但廠家給出的車內(nèi)空間實際測量值卻不降反升，最終實測后排腿部空間為250毫米。

　　長安福特蒙迪歐

　　軸距：2850mm

　　官方指導價：17.98-26.58萬元

　　作為一款偏向駕駛者的中級車，新蒙迪歐的車身尺寸其實并不算小，而且軸距也是同級別最大的，與君越并列第一。

　　但是實測后排腿部空間只有220毫米，顯然蒙迪歐內(nèi)部空間利用率并不高。

　　別克君威

　　軸距：2737mm

　　官方指導價：17.89-29.99萬元

　　君威并不是一款以空間見長的車型，這從其軸距就可以看出，2737mm是所有車型里邊最小的，最終實測后排腿部空間只有160毫米，遠遠落后與其他競爭對手。

　　對比總結(jié)：

　　經(jīng)過本次對幾款主流中級車后排乘坐空間的實際體驗及標準測量，我們發(fā)現(xiàn)軸距的大小的排名與車內(nèi)后排實際乘坐空間表現(xiàn)的排名存在一定的差異。雖然軸距與車內(nèi)乘坐空間具有一定的影響，但顯然并非唯一決定因素。

　　請大家看下表，軸距并不是最大的君越實測后排空間最大，達到了270毫米。而軸距最大的蒙迪歐和銳志后排空間并不大，銳志250毫米，與君越差距并不大，作為后驅(qū)車來說，空間利用率已經(jīng)做的相當好了。而蒙迪歐則只有220毫米，空間利用率較低。

　　三個日系老對手軸距同為2775，后排腿部空間也基本一樣，在250-260毫米之間。

　　軸距最小的君威由于天生缺陷，軸距小很多，后排空間也最小，只有160毫米。但是可以看出，君威軸距只比三個日系車型小了不到40毫米，但是后排腿部空間卻小了近100毫米，說明君威的空間利用方面做的并不好。

　　中級車后排腿部空間測量數(shù)據(jù)對比表

　　車型 后排腿部空間(mm) 軸距(mm)

　　別克君越2.0T SIDI智享旗艦型 270 2837

　　豐田凱美瑞尊瑞2.5HG 260 2775

　　日產(chǎn)天籟2.5L XL Upper NAVI-Tech尊貴版 255 2775

　　本田雅閣2.4L豪華導航版 250 2775

　　豐田銳志2.5V尊銳導航版 250 2850

　　福特蒙迪歐2.0L GTDi240旗艦型 220 2850

　　別克君威2.4L豪華時尚型 160 2737

　　制表：鳳凰汽車

　　一款車的車內(nèi)實際乘坐空間表現(xiàn)與車身的外形尺寸、軸距都有很大關系，但同時發(fā)動機艙所占據(jù)的比例、座艙內(nèi)部的空間布局、后懸掛系統(tǒng)對車內(nèi)空間的占用以及座艙與行李廂之間的空間分配也對此產(chǎn)生了重要的影響。

　　因此，不要迷信軸距大的車乘坐空間就一定大，綜合分析、實際體驗更為重要。今后鳳凰汽車會持續(xù)為大家奉上主流車型實測空間與軸距的對比，歡迎大家持續(xù)關注。