日產(chǎn)Juke都說了三年多了，每次說進(jìn)口、每次都跳票。這一回說的是“今年9月在華上市”，是否會(huì)成真，不得而知，反正也算是個(gè)消息吧，就等官方確認(rèn)了。

　　日產(chǎn)Juke的外觀絕對(duì)不能說是美，嚴(yán)格意義上來講也算不上是丑，但走在大街上必定能吸引住大部分路人的目光，可歸類到“最具有概念車特質(zhì)的量產(chǎn)車”這個(gè)類別當(dāng)中。輪拱的極度外擴(kuò)可以說是Juke側(cè)面線條的最大亮點(diǎn)，這使得身形本來不大(三圍4000mm/1765mm/1570mm，軸距的2530mm)的Juke看起來不但沒有一點(diǎn)小氣，其力量感甚至不輸很多標(biāo)榜性能的運(yùn)動(dòng)車型。

　　你不可能要求Juke這個(gè)級(jí)別的車型會(huì)在車廂內(nèi)貼滿紋路精致的桃木飾板，但如果一切都像是隨便拼湊起來的話，勢(shì)必也是讓人惱火的一件事。還好，在這方面Juke很好地回避了正面的問題，或者說個(gè)性化在這里也是一種轉(zhuǎn)移矛盾的好方法。就輪廓來講，Juke的內(nèi)飾與外觀如出一轍，一眼看去基本上找不到一個(gè)平整的表面，甚至是一條平直的線條，極具雕塑感。而在用料上，具有烤漆質(zhì)感的飾板在提升了質(zhì)感的同時(shí)也能將成本控制在相應(yīng)的范圍內(nèi)。

　　預(yù)期Juke先期會(huì)引入1.6L渦輪增壓機(jī)型，目前該機(jī)型已搭載于國(guó)內(nèi)的騏達(dá)GTS車型之上，動(dòng)力數(shù)據(jù)為140kW(190PS)/240Nm。Juke的變速系統(tǒng)有手動(dòng)與CVT可選，與目前市場(chǎng)上同級(jí)車型大致相同。Juke的車型區(qū)分成了前驅(qū)和四驅(qū)版，值得注意的是，四驅(qū)版的Juke除了有ALL-MODE 4x4-i智能型全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加持之外，后懸也從扭力梁式半獨(dú)立升級(jí)成多連桿獨(dú)立的樣式，以提供更好的駕控性能和乘坐舒適性。