傳統(tǒng)車(chē)將成為“萊卡“相機(jī)

　　可以想象，隨著無(wú)人駕駛的存在，整個(gè)汽車(chē)社會(huì)都將發(fā)生翻天覆地的變化。因?yàn)槠?chē)可以隨叫隨到，且分?jǐn)偟矫繒r(shí)每刻的費(fèi)用比買(mǎi)車(chē)更劃算，不會(huì)開(kāi)車(chē)也能通過(guò)自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)異地之間的轉(zhuǎn)換。

　　且相對(duì)于傳統(tǒng)的出租車(chē)的等待和“叫車(chē)慌“，無(wú)人駕駛以后，汽車(chē)要么停在車(chē)庫(kù)中要么載人行駛在路上，提高了汽車(chē)的利用率，加上沒(méi)有堵車(chē)，汽車(chē)的利用率更高。這使消費(fèi)者無(wú)需購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，便可以享受到便捷的有車(chē)生活，這將帶來(lái)整個(gè)汽車(chē)社會(huì)的變化。

　　消費(fèi)者無(wú)需擁有汽車(chē)，但凡是你坐的每一輛車(chē)，都能自動(dòng)識(shí)別你的駕駛習(xí)慣，并將座位調(diào)整到最適合你的最佳位置，在車(chē)內(nèi)播發(fā)你愛(ài)聽(tīng)的音樂(lè)，使你感覺(jué)就像在駕駛自己的車(chē)一樣。

　　因?yàn)闆](méi)有事故，保險(xiǎn)公司不再需要投保，因?yàn)槠?chē)能自動(dòng)駕駛，想開(kāi)車(chē)也無(wú)需考駕照，因?yàn)闆](méi)有擁堵，政府也不再需要推出限購(gòu)令，甚至因?yàn)闆](méi)有法律責(zé)任需要追究，而云端會(huì)自動(dòng)記錄下汽車(chē)行駛的全過(guò)程，汽車(chē)都可以不要安裝牌照。

　　汽車(chē)的商業(yè)模式將發(fā)生很大的變化。如果按照IT公司的設(shè)想，汽車(chē)很可能都是同樣的樣子，或者像個(gè)蛋殼，或者像個(gè)白匣子，汽車(chē)公司所剩只有“蘋(píng)果“、“三星“等為數(shù)不多的幾家，即便他們外形可能稍微有所區(qū)別，但里面的配置幾乎全都是一樣的。

　　傳統(tǒng)汽車(chē)公司可能會(huì)否定這種說(shuō)法，但不得不承認(rèn)的是，在那樣的一個(gè)汽車(chē)社會(huì)，汽車(chē)的外形設(shè)計(jì)如何、品牌如何已經(jīng)不重要了，他們只有一個(gè)統(tǒng)一的名字叫汽車(chē)。而消費(fèi)者因?yàn)椴恍枰约禾湾X(qián)購(gòu)買(mǎi)，對(duì)租賃什么牌子什么樣子的車(chē)并不會(huì)很敏感。

　　當(dāng)然，也會(huì)有人選擇購(gòu)買(mǎi)車(chē)，但那必然是不計(jì)較成本更為注重生活質(zhì)量的一群富人，而在那時(shí)，由于規(guī)模成本的關(guān)系，這些可供私人購(gòu)買(mǎi)的車(chē)，價(jià)格很可能非常昂貴，到時(shí)候這些車(chē)就像現(xiàn)在富人玩“萊卡“一樣，只是想玩一下個(gè)性。

　　而這些富人放棄廉價(jià)的租車(chē)而選擇更高價(jià)格的買(mǎi)車(chē)，原因通常很簡(jiǎn)單，可能他只是習(xí)慣性地想把一些物品帶在車(chē)上，如他們想長(zhǎng)期在車(chē)上裝兩個(gè)安全座椅，或者他們想在車(chē)上裝一套高爾夫裝備。但前提為了保證安全，他們也會(huì)讓自己的車(chē)聯(lián)網(wǎng)，這意味著即便這些想擁有私家車(chē)的富人，也不可能像現(xiàn)在一樣能擁有自己在車(chē)內(nèi)的隱私。