近日，沈陽(yáng)一女子駕車時(shí)看手機(jī)分神，結(jié)果追尾一輛賓利，交警認(rèn)定女司機(jī)全責(zé)。賓利維修費(fèi)用超過(guò)保險(xiǎn)金額部分，須由車主自行承擔(dān)。本市也有很多駕駛員喜歡在開車的時(shí)候看手機(jī)，業(yè)內(nèi)人士透露，駕車時(shí)看手機(jī)已成為引發(fā)交通事故的重要因素。
很多司機(jī)習(xí)慣駕車時(shí)看手機(jī)
11月13日中午，沈陽(yáng)發(fā)生一起交通事故，一名女司機(jī)駕駛一汽奔騰追尾一輛賓利車。事故由于女司機(jī)駕駛時(shí)看手機(jī)分神所致，交警認(rèn)定女司機(jī)駕駛的私家車追尾負(fù)全責(zé)，女司機(jī)購(gòu)買的是20萬(wàn)元的第三者責(zé)任險(xiǎn)，賓利車最終確定的維修費(fèi)用超過(guò)20萬(wàn)元，超出部分則由車主自行承擔(dān)。
記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前很多駕駛員喜歡在開車的時(shí)候看手機(jī)，他們一手握方向盤，一手拍照、發(fā)微博或與朋友聊天。前不久的一天，記者乘坐出租車時(shí)，的哥搭在方向盤上的左手拿著手機(jī)玩微信，時(shí)不時(shí)地瞅兩眼，而的哥的右手時(shí)而扶著方向盤，時(shí)而拿起對(duì)講與其他的哥交流。記者幾次提醒的哥注意行車安全，對(duì)方卻對(duì)此不以為然，“放心吧，沒事，我天天都這樣，啥事也沒有。 ”
5月21日傍晚，男青年小史和朋友從和平廣場(chǎng)星巴克附近打車到青泥洼橋。司機(jī)則是一位不到40歲的男子。讓他們驚訝的是，出租車開出沒多遠(yuǎn)，司機(jī)竟然拿出了手機(jī)，看起了手機(jī)中的“黃片”。
記者隨機(jī)調(diào)查了10位車主，這些人在開車中途，幾乎都有過(guò)接打電話、發(fā)短信、看微博、聊QQ等“低頭”習(xí)慣。其中四位自稱資深的“手機(jī)控”，“隔幾分鐘就刷下微博，已經(jīng)成了習(xí)慣，不看就覺得不舒服。 ”“聽到短信一響，要是不看就會(huì)難受，我開車快十年了，總覺得是老司機(jī)不會(huì)有事兒。 ”
駕車收發(fā)微博比打電話危險(xiǎn)
“正常行駛中接打電話，一只手用來(lái)拿手機(jī)，另一只手要進(jìn)行換擋，兩只手必定會(huì)出現(xiàn)同時(shí)脫離方向盤的一段短暫時(shí)間。尤其是撥打手機(jī)時(shí)，兩眼要緊盯手機(jī)按鍵。此時(shí)如遇突發(fā)事件，往往來(lái)不及采取制動(dòng)措施進(jìn)行躲避，極易發(fā)生交通事故；在高速公路上車速極快，更容易出事，后果不堪設(shè)想。 ”有著20年駕齡的崔師傅說(shuō)，開車時(shí)發(fā)短信、刷微博比接打電話還危險(xiǎn)?！按笾驴辞宥绦艃?nèi)容，最快也需要2秒。當(dāng)車輛以60km/h車速行駛時(shí)，2秒鐘的時(shí)間，車輛已開出30多米，如果發(fā)生點(diǎn)意外，后果不堪設(shè)想。 ”
此外，開車時(shí)刷微博、發(fā)微信會(huì)嚴(yán)重影響駕駛員的注意力，從而引發(fā)追尾等交通事故。而且，與撥打、接聽電話時(shí)手持手機(jī)不同，發(fā)微博、微信或者短信時(shí)，需要駕駛員低下頭來(lái)甚至注視手機(jī)屏幕，可以說(shuō)比撥打、接聽電話更危險(xiǎn)。
開車看手機(jī)成交通事故誘因
一家保險(xiǎn)公司的事故勘查員告訴記者，開車時(shí)看手機(jī)引發(fā)的交通事故時(shí)有發(fā)生，如有司機(jī)開車時(shí)接聽手機(jī)，結(jié)果車撞在路邊大樹上；有人因開車接聽手機(jī)，沒看準(zhǔn)路況，一下子連人帶車掉溝里了；還有的光顧著玩手機(jī)，沒注意前方情況，結(jié)果撞到行人……
據(jù)了解，由于開車時(shí)注意力不集中而導(dǎo)致的交通事故比例一直居高不下，而這些事故中因?yàn)槭謾C(jī)引起的糾紛也有上升的趨勢(shì)?！伴_車時(shí)看手機(jī)已成為引發(fā)交通事故的一項(xiàng)重要因素。 ”大連保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前不少交通事故，往往就是由于駕駛者邊打手機(jī)邊單手操縱方向盤，結(jié)果不能很好地控制車輛前后和左右距離造成的。
難題
處罰開車打手機(jī)很難取證
記者從交警部門獲悉，駕車打手機(jī)屬交通違法行為，駕駛員一旦被確認(rèn)有駕車打手機(jī)行為，將依法受到罰款50元和扣2分的處理；由此引發(fā)交通事故的，當(dāng)事人將要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
“目前本市因開車打電話被處罰的駕駛員不多，主要是因?yàn)樘幜P時(shí)面臨一些取證方面的困難。 ”業(yè)內(nèi)人士表示，盡管在開車的時(shí)候打電話、發(fā)短信，很容易引起危險(xiǎn)，但是交警部門在統(tǒng)計(jì)事故發(fā)生原因的時(shí)候卻很難取證，通常事件發(fā)生后，肇事者不會(huì)承認(rèn)事故是由于開車的時(shí)候打手機(jī)造成的，所以在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)上，由于手機(jī)引起的事故和酗酒引起的事故還沒有一個(gè)相對(duì)可信的比較，這也是大多數(shù)人在開車的時(shí)候依然瀟灑打手機(jī)的主要原因。
本市交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒駕駛員：為了自身和他人的安全，不要開車發(fā)短信、刷微博、接電話，遇急事請(qǐng)把車停在安全地帶接打電話。