作為從翼豹車型衍生出來的一款SUV車型,斯巴魯XV其大部分造型還是同全新翼豹極為近似,只是線條更加犀利、風(fēng)格更加硬朗,加之高高的車身以及四周的黑色包圍、行李架的裝扮,與其說是SUV,不如說是一款擁有十足運動化表像的跨界車。
車身尺寸方面,斯巴魯XV的長寬高分別為4450mm、1780mm、1615mm,軸距2635mm。后行李箱容積方面,英國版斯巴魯XV在標準狀態(tài)下的容積為380L,放倒后排座椅之后可以達到1270L,即將上市的中國版車型應(yīng)該不會與英國版車型有太大差異。為了擁有更好的通過性能,斯巴魯XV的最小離地間隙達到220mm,和森林人的215mm相比有著5mm的優(yōu)勢。較大的離地間隙和斯巴魯品牌引以為豪的全時四驅(qū)系統(tǒng)讓XV擁有比肩主流城市型SUV的越野性能,應(yīng)對普通消費者日常出游綽綽有余。
斯巴魯XV采用了新一代主動扭矩分配的全時四驅(qū)系統(tǒng),和那些適時四驅(qū)SUV基本以前驅(qū)為主不同,斯巴魯XV平時四輪均有動力分配,正常情況下前后輪動力分配為60:40,從而可以稱得上是真正的全時四驅(qū)系統(tǒng)。這樣的驅(qū)動結(jié)構(gòu),可以在公路上自由分配前后扭矩,因而在操控和穩(wěn)定方面表現(xiàn)也更為突出。
斯巴魯XV的水平對置發(fā)動機一直是其運動最好的保障,雖然帶來了維修和維修麻煩以及養(yǎng)車的養(yǎng)車成本增加,這樣的構(gòu)造很顯然是為體積小重心低以及震動小做出了很大貢獻,這是一般直列4缸發(fā)動機所不能媲美的。第三代水平對置發(fā)動機排量為2.0L,最大功率110Kw/6000rpm,峰值扭矩196N.m/4200rpm。雖然6速CVT變速箱會給起步爆發(fā)力帶來一些困難,但是其加速效果更加線性,而且油耗也十分理想。