-座椅很舒服，空間中規(guī)中矩

　　觀致3的座椅來自著名的配件供應商李爾，前排主副駕駛座椅都帶有電動調(diào)節(jié)功能，主駕駛一側(cè)還帶有2組記憶功能，座墊與靠背的填充物軟硬適中，配合可以四向調(diào)節(jié)的方向盤，對駕駛者來說找到合理坐姿并不難，且座椅舒適性表現(xiàn)在緊湊型中處于中上游水平。

　　這臺高配車型配備了后排空調(diào)出風口，通過扶手后方的小蓋子可以直通后備廂拿取物品，而后排座椅也可以按4/6比例進行放倒，ISOFIX和TOP tether兒童安全座椅接口是標準配備。

　　車內(nèi)乘坐空間方面，身高186cm的體驗者身處前排，考慮到內(nèi)嵌式天窗很占空間的現(xiàn)實，頭部僅有兩指空間完全在意料之中；而此時的后排空間，同樣的體驗者頭部已經(jīng)完全沒了空間，但腿部則依舊擁有一拳加三指的表現(xiàn)，綜合來看觀致3的表現(xiàn)和同級別的競爭對手們相差無幾。

　　一些細節(jié)的配置方面，遮陽板的用料很厚實，并且主副駕駛席都配備了化妝鏡照明燈；天窗的尺寸并不大，我想德國人并不怎么喜歡天窗，即便有，也是為了中國市場所做的妥協(xié)；

　　前排電動窗僅提供一鍵降，在通過高速收費口拿卡之后再關窗就會讓人挺抓狂，廠家同樣認識到了這個問題，負責與供應商溝通的觀致工程師承諾一定會改成一鍵升降的；所有的門把手和手套箱都帶有阻尼，做工也相當?shù)募氈?，這臺高配車型的手套箱還帶有制冷功能；

　　后備廂僅能通過遙控鑰匙或長按車頂解鎖鍵開啟，不能直接開啟多少會有些不方便，另外內(nèi)側(cè)的手摳深度不足也影響了用戶體驗，這點竟然是觀致的工程師們先發(fā)現(xiàn)的，只是在此次試駕會舉辦之際還未來得及對設計做改進。