成都商報(bào)記者于婷

　　奔馳S級(jí)自誕生之日起，在汽車(chē)江湖占據(jù)一哥位置已經(jīng)六十年有余。

　　流傳甚廣的“大奔、虎頭奔”的稱(chēng)號(hào)，足以說(shuō)明其江湖地位。可以說(shuō)，說(shuō)到車(chē)，無(wú)人不知奔馳，說(shuō)到豪車(chē)，無(wú)人不提S級(jí)。

　　S級(jí)的功夫高強(qiáng)，其對(duì)手也不差，但是為何他始終能成功保級(jí)？維持其江湖地位？

　　“汽車(chē)發(fā)明者再次發(fā)明汽車(chē)！”全新一代奔馳S級(jí)的這個(gè)豪氣頓生的宣傳口號(hào)其實(shí)能為我們解開(kāi)其秘密。這句口號(hào)除了說(shuō)明了奔馳在車(chē)界的歷史地位，也透露了奔馳S成功的秘密：領(lǐng)先一步。

　　我特意查了查發(fā)明的定義：簡(jiǎn)單來(lái)講，它就是提供優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)的前所未有的東西，是必須具有實(shí)用意義的革新。

　　每一代S級(jí)都是汽車(chē)界的領(lǐng)先者。1951年，奔馳在第一屆法蘭克福車(chē)展上推出擁有全新6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的220，開(kāi)始了S級(jí)的輝煌時(shí)代。六十多年間，作為奔馳的旗艦車(chē)型，每一代S級(jí)轎車(chē)都集納了奔馳當(dāng)時(shí)的所有創(chuàng)新科技。S級(jí)使一系列汽車(chē)科技成果從試驗(yàn)室走向現(xiàn)實(shí)：安全氣囊、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、ESP電控車(chē)輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)和PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)等等，它們的應(yīng)用，不僅改變了S級(jí)和奔馳，也改變了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，讓汽車(chē)的科技和裝備水平得到一步一步提升。

　　沒(méi)有了白熾燈、沒(méi)有了傳統(tǒng)儀表??今年

　　9月28日在中國(guó)上市的第十代奔馳S級(jí)取消了一些我們熟悉的東西，而應(yīng)用了諸多前衛(wèi)科技：例如能夠?qū)崿F(xiàn)一定程度自動(dòng)駕駛功能的智能駕駛輔助系統(tǒng)，飛馳在凹凸路面之上卻保持波瀾不驚的魔術(shù)車(chē)身控制系統(tǒng)、還有能提前做準(zhǔn)備的車(chē)輛安全系統(tǒng)等等。毫不夸張地說(shuō)，全新奔馳S級(jí)確實(shí)是汽車(chē)界的新發(fā)明。

　　俗語(yǔ)說(shuō)：天下武功無(wú)堅(jiān)不摧，唯快不破。記者看來(lái)，奔馳S級(jí)應(yīng)該深諳此道，它的武功秘笈就是：靠著先人一步的節(jié)奏，獨(dú)步汽車(chē)江湖。

　　【市場(chǎng)調(diào)查】

　　奔馳全新S級(jí)上市供不應(yīng)求訂單已排至年底

　　上周五，記者采訪(fǎng)了成都東南西北多家奔馳經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)現(xiàn)，奔馳全新S級(jí)上市一個(gè)多月以來(lái)，到店關(guān)注S級(jí)車(chē)的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕！城南一家奔馳4S店的市場(chǎng)經(jīng)理講述了消費(fèi)者對(duì)全新S級(jí)的熱愛(ài)程度，他說(shuō)“奔馳全新S級(jí)剛到其店時(shí)，一位低調(diào)萬(wàn)分的顧客在看到實(shí)車(chē)后，當(dāng)場(chǎng)就下單購(gòu)買(mǎi)，沒(méi)有一絲一毫的思考與猶豫”。當(dāng)然，更重要的是，到目前為止，該店購(gòu)買(mǎi)全新S級(jí)的消費(fèi)者太多，他們4S店內(nèi)現(xiàn)車(chē)已經(jīng)買(mǎi)完，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)全新S級(jí)的消費(fèi)者需排隊(duì)等候，而且預(yù)計(jì)將排到明年！同時(shí)，記者還了解到，除了該店外，成都其它奔馳4S店的銷(xiāo)售情況也都一樣，購(gòu)買(mǎi)全新奔馳S級(jí)都需排隊(duì)！實(shí)際上，全新S級(jí)上市后，不僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況讓人驚喜，而且在歐洲也已經(jīng)接到了3萬(wàn)輛的訂單。

　　【深度解析】

　　新掌門(mén)人的入鄉(xiāng)入俗與大刀闊斧

　　北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷

　　倪愷先生：北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官

　　要想在中國(guó)取得成功，你必須關(guān)注中國(guó)，關(guān)注中國(guó)的需求。我剛來(lái)的時(shí)候大家覺(jué)得我是救世主，我并不認(rèn)同。我不是救世主，我將來(lái)取得任何成功也根本不是因?yàn)槲覀€(gè)人的原因，而是我非常幸運(yùn)地找到了那些敬業(yè)且富有激情的同事們和我一起工作。 --倪愷

　　對(duì)于倪愷而言，利用新銷(xiāo)售公司整合原進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)渠道，成立一個(gè)高效的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，是邁向目標(biāo)的第一步，也是掌握中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)鍵一步。但是如何成功將原來(lái)的兩套人馬在新公司團(tuán)結(jié)起來(lái)，如何將兩套渠道真正統(tǒng)一起來(lái)，卻并非是一件輕而易舉的事情。它需要一個(gè)強(qiáng)有力且同時(shí)又能夠?qū)彆r(shí)度勢(shì)的人來(lái)完成。來(lái)到中國(guó)后，他入鄉(xiāng)隨俗，積極參與合作伙伴的各種活動(dòng)，包括群眾性的活動(dòng)。他甚至在中國(guó)人的春節(jié)前給全體員工寫(xiě)致辭，在表達(dá)尊重之余，想方設(shè)法灌輸正能量。

　　作為唯一一家將全線(xiàn)產(chǎn)品引入中國(guó)市場(chǎng)的豪華汽車(chē)品牌，梅賽德斯-奔馳在2013年一直堅(jiān)持將工作重心放在產(chǎn)品上，無(wú)論是在4月份上海車(chē)展上驚艷亮相的GLA概念車(chē)，全新A級(jí)車(chē)，新一代S級(jí)轎車(chē)，E級(jí)長(zhǎng)軸距轎車(chē)以及C級(jí)轎車(chē)，無(wú)一不彰顯梅賽德斯-奔馳強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢(shì)。

　　上海車(chē)展期間，按照慣例，奔馳舉行了全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)。倪愷就公司的現(xiàn)狀和未來(lái)作了報(bào)告，得到了所有奔馳經(jīng)銷(xiāo)商的認(rèn)可和支持。

　　新公司：集團(tuán)化經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)化管理

　　李宏鵬北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁

　　北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁李宏鵬

　　成都商報(bào)：新公司成立大半年時(shí)間，目前的運(yùn)行情況如何？國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售成績(jī)?nèi)绾危?/p>

　　李宏鵬：我們現(xiàn)在真不分進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)，我們現(xiàn)在當(dāng)務(wù)之急必須在業(yè)務(wù)上抓重點(diǎn)。E級(jí)車(chē)、C級(jí)車(chē)、S級(jí)車(chē)這三大產(chǎn)品必須成功，這些車(chē)型在任何市場(chǎng)上都是必須要成功的。當(dāng)然現(xiàn)在新增市場(chǎng)最快是SUV車(chē)型，包括國(guó)產(chǎn)GLK，進(jìn)口ML和其他SUV車(chē)型，這樣車(chē)型都做好也將讓我們成長(zhǎng)的更快。

　　由北汽和戴姆勒雙方股東共同成立的奔馳銷(xiāo)售公司改變了過(guò)去兩套運(yùn)營(yíng)體系的狀況，以統(tǒng)一的奔馳品牌和管理團(tuán)隊(duì)來(lái)面對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商和市場(chǎng)。這個(gè)我認(rèn)為新銷(xiāo)售公司意義非常重要，我們從根本上解決了以前兩套體系、兩套人馬、兩個(gè)聲音的困境。從三月份到十月份，銷(xiāo)售公司都在逐月完成銷(xiāo)售目標(biāo)，而且都是超額完成。最近一個(gè)月，九月份的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)是26%。

　　成都商報(bào)：現(xiàn)在有多少經(jīng)銷(xiāo)商？

　　李宏鵬：我們現(xiàn)在開(kāi)業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)是293家，從今年下半年開(kāi)始已經(jīng)屬于整體盈利狀態(tài)，意味著絕大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有算年終的返點(diǎn)已經(jīng)開(kāi)始盈利，這是非常大的轉(zhuǎn)變。奔馳現(xiàn)在體系內(nèi)設(shè)立了一個(gè)戰(zhàn)略經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴方案，目前我們有十幾個(gè)這樣的合作伙伴。這些經(jīng)銷(xiāo)商非常踴躍和奔馳一起發(fā)展在華的業(yè)務(wù)，愿意到任何空白市場(chǎng)建店。我們的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展計(jì)劃已經(jīng)安排到了2015年以后。

　　成都商報(bào)：奔馳網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃是什么？

　　李宏鵬：我們的戰(zhàn)略是采用集團(tuán)經(jīng)銷(xiāo)商覆蓋的方式，目前的集團(tuán)經(jīng)銷(xiāo)商覆蓋率達(dá)到70%，將來(lái)要達(dá)到80%。集團(tuán)化管理的優(yōu)勢(shì)是經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)跟廠(chǎng)家之間可以更好地達(dá)成共識(shí)，從而貫徹到每一家經(jīng)銷(xiāo)店，管理更加便捷。奔馳有利星行集團(tuán)和仁孚集團(tuán)只做奔馳品牌，他們的理念跟廠(chǎng)家理念是一樣。

　　新S：占據(jù)50%銷(xiāo)售的中國(guó)市場(chǎng)上熱銷(xiāo)，新S一車(chē)難求

　　段建軍北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司銷(xiāo)售及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)執(zhí)行副總裁

　　北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁李宏鵬

　　成都商報(bào)：現(xiàn)在新S上是一個(gè)月，從經(jīng)銷(xiāo)商反饋的信息是供不應(yīng)求，還會(huì)加價(jià)銷(xiāo)售全國(guó)也是是這樣的情況嗎？

　　段建軍：因?yàn)榉傻脑驈S(chǎng)家不能去干涉經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)第三方銷(xiāo)售的最終價(jià)格。從生產(chǎn)廠(chǎng)來(lái)講，奔馳品牌一貫都非常反對(duì)加價(jià)形式的出現(xiàn)，這種加價(jià)也確確實(shí)實(shí)是破壞了產(chǎn)品的公信力，產(chǎn)品的影響力，也是非常影響客戶(hù)滿(mǎn)意度的事情。我相信隨著市場(chǎng)本身成熟度的增強(qiáng)，這樣的事情也會(huì)越來(lái)越不被消費(fèi)群體接受，更不會(huì)被生產(chǎn)廠(chǎng)家所接受。當(dāng)然除了加價(jià)之外，確實(shí)我們也看到目前S級(jí)的供貨是比較緊張的。雖然我們?cè)谌ツ暌呀?jīng)是做到了全球銷(xiāo)量S級(jí)車(chē)的一半，確確實(shí)實(shí)因?yàn)镾級(jí)現(xiàn)在全球上市，總是要保證每個(gè)市場(chǎng)，這個(gè)就表現(xiàn)出我們銷(xiāo)售節(jié)奏上在中國(guó)肯定還會(huì)有一些等待的時(shí)間。

　　成都商報(bào)：全國(guó)分配資源上，給中國(guó)市場(chǎng)一個(gè)月是50輛？還是500輛？還是5000輛？

　　段建軍： S級(jí)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量每年在2-3萬(wàn)臺(tái)左右，平均下來(lái)是一個(gè)月2000-3000臺(tái)。中國(guó)市場(chǎng)在S級(jí)這個(gè)級(jí)別對(duì)全球的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)在50%左右，但這不意味著在新車(chē)起售階段我們就可以達(dá)到這樣的比例，也不意味著我們可以拿到全球50%的供貨量，畢竟全球所有的市場(chǎng)都在投放這個(gè)車(chē)型。目前很多經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)來(lái)請(qǐng)求，需要40臺(tái)S級(jí)，他們表示客戶(hù)都在等待S級(jí)車(chē)型。可以想象，整體需求量是非常具有規(guī)模的。根據(jù)目前統(tǒng)計(jì)數(shù)字以及未來(lái)幾個(gè)月中國(guó)市場(chǎng)上可以得到的S級(jí)供貨量，我們認(rèn)為我們的訂單量將超過(guò)兩個(gè)月的需求水平?？傮w上來(lái)說(shuō)，S級(jí)在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間會(huì)保持熱銷(xiāo)的狀態(tài)。

　　成都商報(bào)：新S級(jí)我非常非常喜歡，是這幾年我感到奔馳最讓我眼前一亮的車(chē)。S級(jí)的投放策略是先走高端產(chǎn)品，對(duì)嗎？

　　段建軍：我們投放策略是500、400先投放，奔馳除了500、400外在明年還會(huì)有其他的配置車(chē)型投放。