“我自己不造汽車，我兒子也要造。”對于魯冠球，汽車媒體人并不陌生，他是浙江萬向集團(tuán)的創(chuàng)始人，頗具傳奇色彩的企業(yè)家。

　　造整車是魯冠球的夢想，如今這個夢想時隔多年終于實現(xiàn)了。日前，工信部發(fā)布公告，萬向電動汽車有限有限公司，作為新增車輛生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入公示階段，生產(chǎn)地址在杭州市蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)北塘路42號，如果不出意外，即日將獲批生產(chǎn)電動車。

　　2009年，中國政府推出對新能源汽車的補貼政策。政策利好，魯冠球的汽車夢距離現(xiàn)實更近了一步。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國家發(fā)改委已接受40余家民營企業(yè)的申請，要求獲得汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)，這其中就有萬向集團(tuán)。

　　接近萬向集團(tuán)的人士向鳳凰汽車獨家透露，此次萬向集團(tuán)之所以獲批是借助今年國家對新一輪新能源汽車補貼政策的東風(fēng)，逐漸放寬了對民營企業(yè)投資純電動車項目的審核。

　　據(jù)悉，早在今年1月，萬向集團(tuán)曾以2.56億美元成功收購美國最大的新能源電池制造商A123系統(tǒng)公司。后來萬向?qū)123公司改名叫B456系統(tǒng)公司，這一舉措被指是其加速推進(jìn)A123與萬向的電動車產(chǎn)業(yè)布局的協(xié)同效應(yīng)。

　　新能源電動車的核心技術(shù)是電池，而美國A123公司擁有核心專利技術(shù)——磷酸鐵鋰電池，而將它收入旗下將有助于擴(kuò)充萬向新能源技術(shù)，萬向集團(tuán)的電動車夢想距離現(xiàn)實也將更近一步。

　　萬向集團(tuán)本身也研發(fā)電池，迄今已經(jīng)15年，業(yè)內(nèi)人士透露，萬向集團(tuán)本身的電池技術(shù)儲備有一定實力，再結(jié)合收購A123本身的電池技術(shù)，目前做電動車已經(jīng)具備硬件條件，該人士透露，萬向首款純電動車，其造型類似于眾泰2008。