有規(guī)定但難實施

　　政策：美規(guī)車得提供“三包”

　　如果說此前美規(guī)車被“質(zhì)?！睙o門搞得有點煩，那么10月1日后，新的煩惱也在繼續(xù)。雖然汽車“三包”相關(guān)政策規(guī)定：“三包”責(zé)任由銷售者依法承擔(dān)。銷售者依照規(guī)定承擔(dān)“三包”責(zé)任后，屬于生產(chǎn)者的責(zé)任或者屬于其他經(jīng)營者的責(zé)任的，銷售者有權(quán)向生產(chǎn)者、其他經(jīng)營者追償。從中華人民共和國境外進(jìn)口家用汽車產(chǎn)品到境內(nèi)銷售的單位視同生產(chǎn)者。美規(guī)車代理商或進(jìn)口車經(jīng)銷商同樣需要承擔(dān)汽車“三包”責(zé)任。然而，正如前文所述，鑒于大多數(shù)進(jìn)口車經(jīng)銷商的經(jīng)營模式所限，美規(guī)車仍然面臨“三包”難。很多美規(guī)進(jìn)口車經(jīng)銷商都在想辦法規(guī)避“三包”帶來的成本。

　　在汽車“三包”實施之后，質(zhì)保和“三包”成為“美規(guī)車”經(jīng)銷商不得不面對的問題，然而并非每家進(jìn)口車經(jīng)銷商都有實力。對于這些進(jìn)口車經(jīng)銷商來說，原本最大的利潤來源就是中美兩國的車價差，光是差價，日子就過得很是滋潤，然而汽車“三包”的規(guī)定，讓他們既忐忑又茫然。原本就沒有售后服務(wù)，如何去為新車主提供“三包”？委托第三方進(jìn)行“三包”，又是一筆大費用。于是，大多數(shù)進(jìn)口車經(jīng)銷商初期選擇了“逃避”。

　　規(guī)避：進(jìn)口車商甩“太極拳”

　　記者從業(yè)內(nèi)一位知情人士獲悉，10月1日后，目前進(jìn)口車經(jīng)銷商規(guī)避“三包”，大多有三個途徑。

　　第一，將進(jìn)口車作為二手車，過戶給客戶。盡管2005年汽車流通管理辦法就規(guī)定，二手車也需要提供三個月、五千公里的質(zhì)量擔(dān)保，但由于大部分地區(qū)二手車市場管理混亂，同時沒有權(quán)威鑒定單位，這項規(guī)定并未能夠得以執(zhí)行貫徹。

　　第二，是讓客戶將車上牌至公司名下，“三包”的范圍是家用轎車，如果變?yōu)楣拒囕v，則變相規(guī)避。但業(yè)內(nèi)人士指出，除了“三包”外，《中國產(chǎn)品質(zhì)量法》也明確作出了規(guī)定，即使是公司牌照的車輛，廠家和經(jīng)銷商也要為車輛提供“三包”，這點很多消費者不知道。

　　第三，進(jìn)口車商與客戶簽訂買車承諾書，客戶放棄“三包”。但這種私底下的約定明顯是違反國家法律的。

　　由國家質(zhì)檢總局授權(quán)擔(dān)任第三方鑒定職責(zé)的廣東中車檢公司總經(jīng)理王旭東表示：嚴(yán)格來看，以上三種辦法都是行不通，且不能有效規(guī)避汽車“三包”的責(zé)任。但進(jìn)口經(jīng)銷商瞞的就是消費者的不知情，在“價廉物美”的美規(guī)車面前，一時花了眼迷了竅?！笆畟€上門的顧客總有一兩位會貪便宜，買沒有‘三包’服務(wù)的美規(guī)車。”

　　展望：“美規(guī)車”也有機(jī)會享受“三包”

　　被“歧視”無“三包”的非中規(guī)車，如何“三包”成為10月1日的焦點話題。

　　記者從本地一進(jìn)口車商獲悉，目前只要在中國境內(nèi)銷售的美規(guī)車、非中規(guī)車輛的，在10月1日后購車的，可由開票公司和保險公司合作作為中介，為車主提供三包和質(zhì)保服務(wù)，由經(jīng)銷商向中介支付一定的費用，將承擔(dān)的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給中介，并簽訂協(xié)議，對車身的三大部件和綜合部件進(jìn)行質(zhì)量保證，目前廣州部分進(jìn)口經(jīng)銷商已經(jīng)在與廣州易車質(zhì)保開展合作。

　　記者從廣東中車檢公司獲悉，以上做法已成為解決進(jìn)口非中規(guī)車的主要解決途徑。如廣州易車質(zhì)保是與人保、太平洋保險合作，為廣州的大部分進(jìn)口車經(jīng)銷商所銷售的“非中規(guī)”進(jìn)口車提供跨區(qū)域保質(zhì)服務(wù)和商業(yè)車險服務(wù)，借助人保和太平洋產(chǎn)險遍布全國數(shù)千家分支機(jī)構(gòu)，數(shù)萬家合作維修服務(wù)機(jī)構(gòu)提供此項服務(wù)。如果涉及退換車，也將由汽車銷售方主動承擔(dān)風(fēng)險。

　　而在全國范圍內(nèi)，目前已有多家保險公司和汽車服務(wù)公司進(jìn)行了類似的嘗試，但此模式還未在全國范圍推廣。