[業(yè)界要聞]“通用汽車(chē)乃至福特和克萊斯勒都在2006年以及2010年間關(guān)掉了位于底特律城區(qū)的工廠，不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)，它們產(chǎn)能過(guò)剩。尤其是通用汽車(chē)2009年宣布破產(chǎn)重組后，它們又關(guān)掉了底特律以及美國(guó)其他城市的一些工廠?！蹦釥柹蚱?chē)行業(yè)行政副總裁蘭·彼維斯告訴記者。

　　實(shí)際上，通用汽車(chē)的“去底特律化”開(kāi)始得很早，其過(guò)程與通用汽車(chē)市場(chǎng)和生產(chǎn)全球化相關(guān)。正是因此，通用得以基本上避免受到底特律這座城市衰落的影響。

　　“底特律破產(chǎn)事件不會(huì)影響通用汽車(chē)的日常運(yùn)營(yíng)和業(yè)務(wù)前景。然而，底特律是通用汽車(chē)的家，我們關(guān)心這個(gè)城市以及在這里工作和生活的人們。一個(gè)健康的汽車(chē)工業(yè)將在底特律復(fù)興過(guò)程中起到重要作用，通用汽車(chē)將全力以赴?！蓖ㄓ闷?chē)在發(fā)給本報(bào)記者的聲明中表示。

　　單一的區(qū)域性問(wèn)題已經(jīng)不足以影響通用汽車(chē)，即便這個(gè)城市是底特律。通用汽車(chē)的重心早已從后者偏離。

　　正是通用汽車(chē)采用了全球化的采購(gòu)體系，對(duì)于零部件公司是否圍繞在其底特律工廠周?chē)⒉辉谝?，有不少的零配件公司在過(guò)去30年間開(kāi)始搬離底特律城區(qū)。

　　通用是汽車(chē)行業(yè)的代表，汽車(chē)生產(chǎn)基地的外遷，帶走了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)機(jī)會(huì)。

　　“在上世紀(jì)60年代初，如果你是個(gè)工程師，你希望留在底特律。不過(guò)從上世紀(jì)70年代開(kāi)始進(jìn)入上世紀(jì)80年代，美國(guó)汽車(chē)工業(yè)遭到了日系汽車(chē)的挑戰(zhàn)，這意味著位于底特律的汽車(chē)工廠不再招聘那么多的工人。”通用汽車(chē)董事長(zhǎng)?？松硎?。

　　去年5月份，江蘇曠達(dá)汽車(chē)織物集團(tuán)股份有限公司(002516.SZ)成為通用汽車(chē)旗下雪佛蘭和歐寶兩品牌部分車(chē)型主料的定點(diǎn)二級(jí)供貨商，這兩款車(chē)型將在韓國(guó)通用生產(chǎn)，2015年達(dá)到量產(chǎn)。這只是通用汽車(chē)全球化采購(gòu)的一個(gè)縮影。

　　在全球經(jīng)濟(jì)一體化背景下，為了提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和降低成本，各大汽車(chē)整車(chē)制造商在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)在全球范圍內(nèi)采購(gòu)具有比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，總部位于底特律的通用汽車(chē)也不例外。這家企業(yè)早早地開(kāi)始其全球布局，利用全球資源并避免對(duì)單一區(qū)域的依賴(lài)。

　　上世紀(jì)20年代，通用汽車(chē)在北美地區(qū)以外的首個(gè)汽車(chē)制造工廠建立，并且到1930年，通用汽車(chē)的海外業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)擴(kuò)展到中國(guó)、印度、日本、澳大利亞、巴西、墨西哥、非洲、中東以及歐洲地區(qū)。

　　到了20世紀(jì)90年代，隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇以及新興市場(chǎng)的發(fā)展，能夠快速對(duì)全球市場(chǎng)需求作出反應(yīng)已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在，同時(shí)，全球一體化的架構(gòu)將會(huì)大幅度提高企業(yè)的規(guī)模銷(xiāo)量和降低成本。

　　在全球化背景下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必須從總部進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，從研發(fā)到生產(chǎn)都是分工合作，零部件全球采購(gòu)，品牌全球共享。1998年，通用汽車(chē)不僅完成了對(duì)所有區(qū)域業(yè)務(wù)的全球化整合，包括工程、設(shè)計(jì)、產(chǎn)品研發(fā)等在內(nèi)的各個(gè)功能部門(mén)也被整合進(jìn)了公司的全球化組織架構(gòu)。

　　在關(guān)掉底特律工廠的同時(shí)，通用汽車(chē)在加快全球化，倚重中國(guó)等新興市場(chǎng)。2009年，通用汽車(chē)成立國(guó)際運(yùn)營(yíng)部，總部設(shè)立在上海，負(fù)責(zé)北美以外地區(qū)的業(yè)務(wù)。去年，通用汽車(chē)宣布了復(fù)興凱迪拉克品牌，其中埃克森表示，凱迪拉克是否在全球復(fù)興，很大一部分影響因素取決于中國(guó)市場(chǎng)。

　　今年6月份，?？松俅蝸?lái)華為凱迪拉克在中國(guó)投資80億元的項(xiàng)目站臺(tái)。去年，通用汽車(chē)在中國(guó)廣德的試車(chē)場(chǎng)也開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)，廣德試車(chē)場(chǎng)是通用汽車(chē)在北美地區(qū)以外最大的試車(chē)場(chǎng)，其和泛亞研發(fā)中心聯(lián)合將更好地促進(jìn)通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)本土化。

　　中國(guó)汽車(chē)也很給力。到2012年，通用汽車(chē)已連續(xù)8年成為中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量最高的跨國(guó)車(chē)企。去年全年通用汽車(chē)及其在華合資企業(yè)在華銷(xiāo)量283萬(wàn)輛，較2011年的255萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)11.3%。

　　通用汽車(chē)中國(guó)區(qū)總裁蘇瑞博在上海車(chē)展告訴記者，到2016年之前，通用汽車(chē)和在華合作伙伴將在中國(guó)市場(chǎng)總計(jì)投資110億美元。