鳳凰汽車訊備受矚目的全新一代奔馳S級豪華轎車即將于德國當(dāng)?shù)貢r間5月15日19：15在位于漢堡的空客A380客機(jī)組裝車間內(nèi)正式發(fā)布，而奔馳官方也在其發(fā)布之際發(fā)布了其官方圖片。集合此前我們所曝光的國內(nèi)路試諜照來看，新一代奔馳S級將有望于年內(nèi)同步在華上市銷售。

　　較之現(xiàn)款車型，新一代S級在造型設(shè)計(jì)方面明顯來的更為豪華、運(yùn)動。這也突出體現(xiàn)在了其前臉設(shè)計(jì)采用了經(jīng)典依舊的多橫條式前格柵設(shè)計(jì)并搭配底部倒梯形造型保險杠設(shè)計(jì)。除此之外，新S級在車身線條設(shè)計(jì)上變得更為硬朗，側(cè)面的雕塑版更給人一種更為立體感覺。

　　作為奔馳旗下的旗艦車型，新一代S級無論是在內(nèi)飾的材質(zhì)乃至工藝水平方面都達(dá)到了一個新的高度，其在大量使用了高檔實(shí)木及豪華真皮材質(zhì)的同時將金屬裝飾也應(yīng)用的恰到好處。新車除了帶來了全液晶儀表盤之外，帶有COMMAND信息娛樂控制系統(tǒng)位于中控臺中央的12.3英寸顯示屏搭配選裝的柏林之聲音響必將給駕乘者提供頂級視聽享受。

　　配置方面，新車將裝備最新研發(fā)的HMI互控操作系統(tǒng)，通過車內(nèi)預(yù)先設(shè)置的程序，駕駛者可用屏幕顯示的虛擬操作輔助系統(tǒng)直接與車輛對話，下達(dá)各種命令。而配備的Pre-Scan主動式懸掛系統(tǒng)，則使S級將成為世界上第一款能夠識別和預(yù)判路況條件的量產(chǎn)車型。MAGIC RIDE CONTROL駕駛控制系統(tǒng)則可根據(jù)車輪前方狀況調(diào)整懸掛阻尼。

　　新一代S級將繼續(xù)推出了標(biāo)準(zhǔn)軸距版及長軸版車型。其中標(biāo)準(zhǔn)軸距版在長寬高方面分別達(dá)到了5116mm*1899mm*1496mm，軸距達(dá)到了3035mm。而長軸距版除了寬度及高度保持一致外，其無論是在車身長度還是軸距上都將長于標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型，并分別是長度5246mm且軸距達(dá)到了3165mm。

　　新一代S級將提供三種動力配備以供大家選擇，分別為3.0L V6柴油發(fā)動機(jī)、4.7L V8汽油機(jī)以及3.5L V6汽油機(jī)的混合動力系統(tǒng)。傳動部分與之匹配的均為一臺7速手自一體變速箱。而三款車型最高時速均限定在了250km/h。

　　　編輯點(diǎn)評：我想相信不少朋友在看過了新一代奔馳S級官圖了，都會對這款奔馳旗下的全新旗艦車型有著一種耳目一新的感覺，確實(shí)在諸多配置方面，全新S級有加入了諸多顛覆性的配置，而其能否成為同級別豪華轎車中的新標(biāo)桿呢，還需我們拭目以待。