彭博商業(yè)周刊：中國(guó)本土汽車品牌因限購(gòu)舉措銷售萎靡

　　美國(guó)彭博商業(yè)周刊網(wǎng)站4月25日文章，原題：在中國(guó)，汽車牌照比車貴

　　在上海街道上行駛的汽車中，超過90%都是外國(guó)品牌，但這并非僅僅體現(xiàn)出中國(guó)人對(duì)西方設(shè)計(jì)的偏好。本土汽車制造商稱，其銷售萎靡與該市汽車牌照拍賣也有關(guān)系。

　　最近幾個(gè)月，上海高達(dá)9萬(wàn)元的汽車牌照拍賣價(jià)已超過許多入門級(jí)汽車的售價(jià)，而后者正是中國(guó)汽車本土品牌重點(diǎn)銷售的車型?！懊慨?dāng)對(duì)新車實(shí)行限購(gòu)，像我們生產(chǎn)的此類低價(jià)車就會(huì)遭受嚴(yán)重影響?！奔噲?zhí)行董事洪少倫說(shuō)。

　　瑞銀集團(tuán)分析師預(yù)測(cè)，由于地方官員不但要盡力應(yīng)對(duì)交通堵塞和空氣污染，還要尋求新的收入來(lái)源，越來(lái)越多的中國(guó)城市將對(duì)汽車牌照實(shí)施配額制?！叭绻喽€城市跟風(fēng)而上，影響將更為嚴(yán)重?！焙樯賯愓f(shuō)。

　　北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理遲亦楓表示，在污染治理和汽車牌照配額的雙重影響下，某些小規(guī)模國(guó)產(chǎn)車制造商已被迫撤出大城市。但中國(guó)民族證券分析師曹禾(音)稱，將市場(chǎng)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向西部未必能使中國(guó)本土品牌擺脫困境。“他們的汽車出現(xiàn)在京滬等大城市，能為外來(lái)務(wù)工者等未來(lái)購(gòu)車者留下深刻印象。”曹說(shuō)。

　　此外，外國(guó)制造商也開始將視線轉(zhuǎn)向中國(guó)內(nèi)陸，并在低端汽車上展開競(jìng)爭(zhēng)。這迫使國(guó)內(nèi)制造商開始生產(chǎn)又大又貴的汽車。但對(duì)兩年都沒搖到車牌的北京居民張昕(音)來(lái)說(shuō)，此舉很難奏效：“我對(duì)自己說(shuō)要買能力范圍內(nèi)最好的汽車?！?作者田英[音]等，王會(huì)聰譯)