中國的油品質(zhì)量問題變得愈發(fā)引人關(guān)注。此前，除了北京在使用顆粒物產(chǎn)生量比較少的國五標(biāo)準汽油之外，上海、廣州等城市仍在供應(yīng)國四標(biāo)準汽油；而全國大部分地區(qū)使用的仍是國三標(biāo)準的汽油。

　　 近日，上海市宣布有望于2013年9月實行國五標(biāo)準汽油。值得注意的是，由于該油品的主要生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備來自于歐洲，一位來自中石化的高層對《中國經(jīng)營報》記者透露，中石化為了引進這一技術(shù)和設(shè)備斥資千億元。在業(yè)內(nèi)人士看來，在全國都著力提高油品質(zhì)量之時，國五標(biāo)準汽油所帶來的技術(shù)與設(shè)備，存在著龐大的國產(chǎn)化商機空間。

　　 上海接棒國五汽油

　　 一旦標(biāo)準出臺，上海將成為中國第二個使用PM2.5排放最少的國五標(biāo)準汽油的城市。

　　 3個月前，中石化和中石油就已經(jīng)按捺不住激動。

　　 “上海的質(zhì)檢和環(huán)保等部門正在制定相關(guān)規(guī)定?！敝惺秃椭惺耸慷枷蛴浾弑硎荆耙坏?biāo)準出臺，上海將成為中國第二個使用PM2.5排放最少的國五標(biāo)準汽油的城市?！?/p>

　　 不久前，上海終于公布了使用國五標(biāo)準汽油的日程表——2013年下半年。

　　 中石化生產(chǎn)部門人士向記者介紹，國五標(biāo)準汽油是根據(jù)歐五標(biāo)準進行研發(fā)和標(biāo)準制定的，“這是歐洲和日本普遍使用的汽油產(chǎn)品。”

　　 業(yè)內(nèi)專家認為，這一標(biāo)準實施后，輕型車氮氧化物將減少25%，總體排放將減少40%；重型車氮氧化物將減排43%，對空氣質(zhì)量有很大改善。使用新標(biāo)準后，汽車尾氣中硫的含量大幅降低，而硫又是生成PM2.5的重要物質(zhì)。

　　 研究表明，2011年輕型汽車排放氮氧化物(NOx)80.7萬噸、顆粒物(PM)6.5萬噸、碳氫化合物(HC)166.2萬噸、一氧化碳(CO)1621.7萬噸，已成為北京等城市空氣污染物的主要來源。

　　 使用高標(biāo)準的汽油對北京的環(huán)境問題有益無害，因此無論是中石油還是中石化，都非常看重國五標(biāo)準汽油在市場的出現(xiàn)。

　　 2012年年初北京市商務(wù)委員會正式發(fā)布了《關(guān)于實施北京市第五階段車用汽柴油標(biāo)準有關(guān)工作的通知》(以下簡稱《通知》)。此次《通知》表示，從2012年5月31日零時起，北京市將實行使用京五標(biāo)準汽油(與國五相當(dāng))。