保時捷正式計劃將會推出全新的入門級車型，在現(xiàn)有的Boxster或Cayman車型上將會由現(xiàn)在的水平對置六缸發(fā)動機(jī)換裝成新的水平對置四缸發(fā)動機(jī)，同時級別進(jìn)行調(diào)低，成為最入門級的保時捷車型。

　　 保時捷全新的水平對置四缸發(fā)動機(jī)將會在今年九月的法蘭克福車展上正式與我們見面，據(jù)悉這款發(fā)動機(jī)以卡雷拉S車型的3.8升水平對置六缸發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行改進(jìn)，取消了兩個活塞，整體體積更小同時重量也降低很多。不過最為關(guān)鍵的是排量的降低，新款水平對置四缸發(fā)動機(jī)排量為2.5升，同時帶有DFI缸內(nèi)直噴技術(shù)，單渦輪增壓以及正時系統(tǒng)。

　　 預(yù)計新款2.5升水平對置四缸發(fā)動機(jī)輸出動力將達(dá)到261千瓦，扭矩可達(dá)487牛米，斷油轉(zhuǎn)數(shù)高達(dá)7500rpm，與發(fā)動機(jī)匹配的自然是保時捷的PDK雙離合變速箱，同時做出了對于低扭輸出的改進(jìn)，保時捷同時還考慮在入門級車型上匹配6速手動變速箱。

　　 預(yù)計收款搭載新水平對置四缸發(fā)動機(jī)的車型將會在Boxster以及Cayman中進(jìn)行選擇，新款車型預(yù)計將會在2015年亮相，同時作為最入門級車型或許只采用自然進(jìn)氣模式，取消渦輪增壓，不過具體細(xì)節(jié)并未透露，我們將持續(xù)關(guān)注。