繼3月上半月投訴量創(chuàng)出新高之后，3.15之后的中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)有效投訴量再次創(chuàng)出新紀(jì)錄：本時(shí)段(16日—31日)共接到車(chē)主針對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的有效投訴1682宗，較上半月增長(zhǎng)超過(guò)50%，較去年同期增長(zhǎng)逾兩倍。很多車(chē)型的投訴都較平日增長(zhǎng)翻倍。為了更全面的反映更多車(chē)型面臨的問(wèn)題，本期排行榜首次將榜單擴(kuò)展至投訴量最多的前20車(chē)型。

　　 上海通用：賽歐后輪制動(dòng)性能不必?fù)?dān)憂

　　 一個(gè)不為人熟知的汽車(chē)配件“法蘭盤(pán)”近日引發(fā)一些賽歐車(chē)主的關(guān)注。因?yàn)槁?tīng)說(shuō)有賽歐車(chē)主在高速路上遭遇疑似后輪脫落導(dǎo)致的車(chē)禍，其他車(chē)主在關(guān)心此事的同時(shí)引發(fā)對(duì)賽歐后輪制動(dòng)系統(tǒng)缺少法蘭盤(pán)的擔(dān)憂。

　　 從投訴信息上看，大家主要是對(duì)賽歐后輪直接承載于鑄鐵剎車(chē)鼓上的安全性心里沒(méi)底。上海通用在第一時(shí)間通過(guò)中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)作出回應(yīng)：賽歐的后輪制動(dòng)器通過(guò)了嚴(yán)格的零部件和整車(chē)測(cè)試，滿足相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和通用全球工程標(biāo)準(zhǔn)，并能確保其制動(dòng)系統(tǒng)能夠在各種道路條件下達(dá)到相關(guān)要求。

　　 據(jù)悉，國(guó)內(nèi)在售或者曾經(jīng)在售的鼓剎車(chē)型中不使用法蘭盤(pán)的有數(shù)十種，除賽歐以外，中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)并沒(méi)有接到過(guò)其他鼓剎車(chē)型后輪脫落的投訴案例。通常情況下，各企業(yè)車(chē)輛制動(dòng)器的設(shè)計(jì)是依據(jù)整車(chē)重量、懸架形式、空間布置等多種因素綜合決定。上海通用向車(chē)主承諾：賽歐的制動(dòng)器設(shè)計(jì)綜合考慮了以上因素，完全可以保證制動(dòng)器的各項(xiàng)性能指標(biāo)，滿足國(guó)家相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　 對(duì)于車(chē)主們擔(dān)心的發(fā)生在福建的那起“后輪脫落”案例，上海通用表示，經(jīng)調(diào)查和技術(shù)分析，判定：車(chē)輛首先是左前側(cè)(左側(cè)保險(xiǎn)杠和左側(cè)車(chē)輪)與高速護(hù)欄發(fā)生碰撞，隨后車(chē)輛左后部也隨之發(fā)生碰撞，導(dǎo)致后橋嚴(yán)重向上拱起，左右側(cè)受到擠壓，促使車(chē)輪半軸斷裂。和法蘭盤(pán)無(wú)關(guān)。

　　 中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)也是首次接到車(chē)主關(guān)于法蘭盤(pán)相關(guān)問(wèn)題的投訴，因?yàn)榇藛?wèn)題涉及結(jié)構(gòu)和材質(zhì)等多方面的因素，除非有非常詳實(shí)、科學(xué)、嚴(yán)格的測(cè)試數(shù)據(jù)，否則很難對(duì)于賽歐剎車(chē)鼓與后輪直接相連的安全性作出判斷。我們建議廠家搜集更多主們的意見(jiàn)和相關(guān)案例，并提供更為豐富的測(cè)試數(shù)據(jù)或者解釋?zhuān)瑏?lái)徹底打消車(chē)主們的擔(dān)憂。

　　 大眾汽車(chē)DSG車(chē)型召回工作還需要更細(xì)致

　　 央視315晚會(huì)之后，大眾汽車(chē)DSG事件再起波瀾，這也成為推高中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)半月投訴數(shù)據(jù)的重要原因。從數(shù)據(jù)上看，大眾汽車(chē)各車(chē)型的投訴量較之前均有明顯增長(zhǎng)，即便是3月18日大眾汽車(chē)各國(guó)內(nèi)公司宣布召回38萬(wàn)輛DSG車(chē)型之后，車(chē)主們反映問(wèn)題的勢(shì)頭也沒(méi)有降低。

　　 從投訴信息上看，目前的主要問(wèn)題是一些車(chē)主發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)輛屬于大眾汽車(chē)各公司宣布召回車(chē)輛的生產(chǎn)日期，但卻被告知不在召回范圍之內(nèi)。其中一些車(chē)主明確表示發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有動(dòng)力輸出中斷現(xiàn)象。

　　 據(jù)悉，由于一汽-大眾以及上海大眾各有超過(guò)23萬(wàn)及13萬(wàn)的相關(guān)車(chē)輛需要召回。有關(guān)人員分析認(rèn)為，準(zhǔn)備工作繁重，肯定有一些環(huán)節(jié)還有不完善的地方。但召回將從4月2日才正式開(kāi)始，整個(gè)工作也將是一個(gè)比較長(zhǎng)的階段，因此，我們相信只要車(chē)輛確實(shí)存在問(wèn)題，相關(guān)企業(yè)絕不會(huì)坐視不理。當(dāng)然，我們希望大眾汽車(chē)各公司在此次召回工作中能把信息發(fā)布的工作做得更為細(xì)致一些，并充分理解車(chē)主們對(duì)于盡早解決問(wèn)題的迫切心情。

　　 哈弗M4切水條效果讓車(chē)主困惑

　　 作為一款上市不久的新車(chē)，M4的銷(xiāo)售成績(jī)之好出人意料，去年底，我們?cè)?jīng)對(duì)哈弗M4做過(guò)調(diào)查，當(dāng)時(shí)車(chē)主給出的滿意度評(píng)價(jià)為82分，口碑一般。在調(diào)查中，已經(jīng)有車(chē)主反映購(gòu)車(chē)后不久就發(fā)現(xiàn)了此車(chē)4個(gè)車(chē)門(mén)的切水條效果不好，雨天嚴(yán)重影響視線，行車(chē)安全存在一定問(wèn)題。本時(shí)段，車(chē)主們的相關(guān)投訴密度加大，再度引發(fā)我們的關(guān)注。

　　 投訴信息顯示，M4切水條的主要問(wèn)題在于切水條膠條縫隙過(guò)大，在行車(chē)過(guò)程中電動(dòng)窗升降時(shí)完全起不到將外部雨水清除并刮掉的效果。除了影響視線，車(chē)主們還擔(dān)心切水條密封不嚴(yán)會(huì)導(dǎo)致雨水等液體進(jìn)入車(chē)門(mén)內(nèi)部導(dǎo)致生銹。據(jù)一些車(chē)主反映，已經(jīng)有生銹問(wèn)題發(fā)生。

　　 我們注意到，已經(jīng)有數(shù)十位相關(guān)車(chē)主關(guān)于切水條的投訴得到長(zhǎng)城汽車(chē)各地經(jīng)銷(xiāo)商的解決。因此，從技術(shù)上根治此問(wèn)題應(yīng)該沒(méi)有障礙。但是，鑒于更多車(chē)主同樣面對(duì)相同問(wèn)題的困擾，我們建議長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)此問(wèn)題予以召回處理，畢竟，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，下雨天氣增多，車(chē)主們的擔(dān)心會(huì)日益加重，行車(chē)安全是一方面，而一旦車(chē)門(mén)內(nèi)部生銹問(wèn)題普遍，也勢(shì)必會(huì)為徹底解決帶來(lái)更大成本。

　　 車(chē)主：一汽奧迪雙離合變速箱故障高發(fā)

　　 作為一款備受歡迎而且品牌過(guò)硬的SUV車(chē)型，奧迪Q5的可靠性表現(xiàn)令很多車(chē)主失望。本時(shí)段共接到23宗關(guān)于Q5的投訴，其中4宗為進(jìn)口，其余19宗為一汽奧迪生產(chǎn)。而關(guān)于Q5變速箱的故障投訴就達(dá)到了19宗，除了2宗涉及進(jìn)口Q5，其余都為一汽奧迪Q5，也就是說(shuō)，19宗關(guān)于一汽奧迪Q5的投訴，變速箱投訴就占了17宗。

　　 仔細(xì)分析這17宗一汽奧迪Q5變速箱故障投訴，我們發(fā)現(xiàn)，全部為2010款配備7速雙離合變速箱的車(chē)型，車(chē)主們除了反映聳車(chē)、抖動(dòng)，大都提到了行駛20000公里以后故障燈會(huì)提示變速箱故障，部分功能受限。個(gè)別車(chē)主反映故障時(shí)動(dòng)力會(huì)突然消失。有一些消費(fèi)者已經(jīng)面臨必須更換滑閥箱甚至變速箱總成的境況。

　　 車(chē)主們表示，奧迪2010款配備的雙離合變速器與大眾此次召回的DSG技術(shù)一樣，大眾汽車(chē)的召回方案不應(yīng)該忽略此問(wèn)題。

　　 數(shù)據(jù)顯示，2013年以來(lái)，有關(guān)2010款?yuàn)W迪Q5變速箱問(wèn)題的投訴已經(jīng)接近40宗。車(chē)主們表示，這些車(chē)輛基本上剛剛出?；蛘呒磳⒊霰?，由于2010年生產(chǎn)的Q5變速箱故障率高的離譜，生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的故障讓消費(fèi)者買(mǎi)單不合理。

　　 資料顯示，2012款一汽奧迪Q5除一款車(chē)型外，已經(jīng)不再使用雙離合變速箱而改為了8速手自一體變速箱。