網(wǎng)通社2013年3月28日報道斯巴魯翼豹WRX可以說代表著整個系列中最為運動化的車型，未來WRX則將被從翼豹車系中獨立出來。在今年的紐約車展上，斯巴魯發(fā)布了下一代WRX概念版車型。近日據(jù)海外媒體報道，斯巴魯WRX系列首款車型將基于全新概念車的打造，其已經(jīng)超過力獅的軸距尺寸，成為了最大的看點。

　　作為WRX系列獨立后的首款車型，全新車型將基于WRX概念車打造，其將搭載采用電子渦輪增壓技術(shù)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并有望于2014年正式發(fā)布。

　　與現(xiàn)款翼豹WRX車型相比，新WRX在保留十足運動基因的同時，又更具科技感。內(nèi)凹式六角前進氣格柵與鷹眼式前大燈相結(jié)合，標志性的發(fā)動機罩及寬大的梯形前進氣口為發(fā)動機提供充足的空氣。尾部極具創(chuàng)意的“C字形”尾燈采用了三層式通紅設(shè)計，與前燈組相呼應(yīng)，下端的大型擴散器兩側(cè)分別布置了兩個大型排氣尾喉。新車型所采用的大尺寸BBS輪轂凸顯了其內(nèi)部黃色的制動卡鉗。

　　全新WRX車型的軸距已達到了近2761mm左右，不光比現(xiàn)款翼豹WRX車型2625mm的軸距增長了136mm，更是比斯巴魯旗下中級車力獅2745mm的軸距長了16mm，為后排乘客提供了更為寬敞舒適的乘坐空間。

　　搭載2.0T增壓發(fā)動機售價有望進一步下調(diào)

　　全新WRX車型有望搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率224kw，得益于電子渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，該款發(fā)動機較現(xiàn)款車型所搭載的2.5T渦輪增壓引擎相比，雖排量有所下降，但其最大功率卻高出29kw。

　　由于全新WRX車型有望搭載2.0T增壓引擎，較現(xiàn)款車型排量降低的同時，也將使消費稅稅率降低4個百分點，將使全新車型的售價有望降低1.4萬元左右。

　　隨著首款WRX車型的推出，其將為斯巴魯旗下車型增添新的血液，并進一步豐富旗下產(chǎn)品序列?？梢哉f全新的車系定位，將為WRX車型帶來更為廣闊的發(fā)展空間。