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                    部分4S店熱銷(xiāo)車(chē)型強(qiáng)加配置變相提價(jià)

                    www.bjjsdhj.com來(lái)源:北京商報(bào)2013-03-26 09:16我來(lái)說(shuō)兩句

                      一款車(chē)的低配車(chē)型難買(mǎi),甚至買(mǎi)不到,似乎已成為車(chē)市中的一個(gè)慣例。但日前消費(fèi)者李先生向北京商報(bào)記者反映的卻是,緊俏車(chē)型加價(jià),不僅經(jīng)銷(xiāo)商要加,廠家也要加。

                      據(jù)李先生介紹,前些天看中了一款德系中高級(jí)車(chē),原價(jià)21.98萬(wàn)元,但是當(dāng)他到4S店訂車(chē)時(shí)卻被銷(xiāo)售人員告之,售價(jià)21.98萬(wàn)元的車(chē)型沒(méi)有現(xiàn)車(chē),店里的車(chē)都是加裝了加熱座椅和藍(lán)牙的車(chē)型,需要在原價(jià)的基礎(chǔ)上再加7000元左右。

                      “我根本不需要這兩項(xiàng)配置?!崩钕壬嬖V北京商報(bào)記者,既然都是加裝了配置的車(chē)型,廠家為什么在新車(chē)上市的時(shí)候不說(shuō)明白呢?“我最后沒(méi)有買(mǎi)那輛車(chē),不能助長(zhǎng)企業(yè)的這種風(fēng)氣?!崩钕壬f(shuō)。

                      北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),類(lèi)似李先生的遭遇,很多消費(fèi)者都曾遇到過(guò)。廠家在車(chē)輛出廠前強(qiáng)行加裝某些配置,加價(jià)后其實(shí)已經(jīng)“變型”了的車(chē)輛,卻仍打著原價(jià)格型號(hào)的牌子在賣(mài),消費(fèi)者看中后再由經(jīng)銷(xiāo)商去逐個(gè)“解釋”。

                      采訪中,4S店銷(xiāo)售人員表示,“我們也沒(méi)有辦法,廠家發(fā)過(guò)來(lái)的車(chē)都是加裝了配置的車(chē)型,我們還得挨個(gè)和消費(fèi)者解釋?zhuān)芏嘞M(fèi)者也表示了不滿”。

                      “緊俏車(chē)型加裝配置的情況在德系車(chē)企身上出現(xiàn)的頻率較高?!币晃辉谄?chē)4S店多年的劉先生告訴北京商報(bào)記者,德系在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)方面表現(xiàn)搶眼,所以車(chē)企敢這樣明目張膽地加裝配置。

                      “車(chē)企這樣的定價(jià)情況‘忽悠’了不少消費(fèi)者,我們?cè)谑袌?chǎng)中經(jīng)??梢月?tīng)到消費(fèi)者的抱怨。而某些缺乏職業(yè)道德的經(jīng)銷(xiāo)商,再借機(jī)哄抬車(chē)價(jià),更是進(jìn)一步損害了消費(fèi)者的利益。”劉先生說(shuō)。

                      “好多消費(fèi)者選了很久才定下具體買(mǎi)哪款車(chē)型,所以一般也就對(duì)這幾千元不那么在乎了?!?S店銷(xiāo)售人員表示,雖然最后買(mǎi)了車(chē),但不管怎么說(shuō),消費(fèi)者對(duì)這樣的硬性加售配置還是很不滿意。

                      該銷(xiāo)售人員告訴北京商報(bào)記者,廠家強(qiáng)行加價(jià)情況,可沒(méi)少給他們的銷(xiāo)售添麻煩,“很多消費(fèi)者聽(tīng)完我們的介紹后當(dāng)即就表示強(qiáng)烈的不滿,認(rèn)為既然是廠家強(qiáng)加的配置,就應(yīng)該直接寫(xiě)到標(biāo)配里,而不是額外再加錢(qián)”。

                      北京商報(bào)記者走訪市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn),由于競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈,很多新車(chē)上市,都會(huì)為了標(biāo)一個(gè)較低的廠家指導(dǎo)價(jià)而放棄某些配置,“這些低配車(chē)大多是廠家用做宣傳的噱頭”。一位4S店的老總告訴記者,“要么沒(méi)有車(chē),要么額外加配置,反正是不會(huì)讓消費(fèi)者那么痛快地就買(mǎi)到真正便宜實(shí)惠的車(chē)型”。

                      “德系車(chē)這種有價(jià)無(wú)車(chē)的情況在很多車(chē)型上都出現(xiàn)過(guò),以前日系車(chē)銷(xiāo)售火爆,‘加配’以日系車(chē)情況最為嚴(yán)重?!逼?chē)業(yè)內(nèi)資深專(zhuān)家蘇暉表示,“現(xiàn)在德系車(chē)銷(xiāo)售勢(shì)頭好,所以也出現(xiàn)了這種情況,可見(jiàn)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商們都在利用一切辦法,以爭(zhēng)取賺到更高的利潤(rùn)”。

                      不過(guò),蘇暉表示,“加裝車(chē)”雖然在短期內(nèi)能大幅提高利潤(rùn)水平,但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,卻會(huì)失去品牌信任度,對(duì)廠商來(lái)說(shuō),這無(wú)疑是飲鴆止渴。

                      北京商報(bào)記者錢(qián)瑜

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                    責(zé)任編輯:杜思思杜思思
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