操控篇

　　 奧迪A1 Sportback搭載了1.4 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90千瓦，最大扭矩200牛米的，這些數(shù)據(jù)足以證明奧迪A1 Sportback的動(dòng)力性不得忽視，官方數(shù)據(jù)0-100公里加速僅為8.9秒。同時(shí)該款發(fā)動(dòng)機(jī)還具備了燃油經(jīng)濟(jì)的特性。在實(shí)際駕駛中，奧迪A1 Sportback加速感并不是十分粗暴，在市區(qū)80km/h的時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)甚至仍能維持在1500rpm上下的低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，充分體現(xiàn)出了節(jié)油性。而在運(yùn)動(dòng)模式下，引擎轉(zhuǎn)速會(huì)控制在3500rpm以上，同時(shí)油門相應(yīng)也比較敏感，可以讓你充分的體會(huì)到“運(yùn)動(dòng)”這個(gè)詞。

　　 S tronic 7擋干式雙離合自動(dòng)變速器，是奧迪運(yùn)動(dòng)派系成員的標(biāo)識(shí)之一，從這里你也可以得知它不凡的性能表現(xiàn)。變速器的1擋至6擋齒比銜接緊密，第7檔能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以保證低油耗和低排放。實(shí)際駕駛中，變速器換擋十分迅猛、可以很好的配合發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，當(dāng)然在溫和駕駛下它換擋也很平順，怠速更低。

　　 前麥弗遜獨(dú)立懸架與后扭力梁式半獨(dú)立懸架的組合讓奧迪A1 Sportback具備了高檔運(yùn)動(dòng)車型的基本素質(zhì)。懸掛系統(tǒng)擁有緊繃的減振器與彈性組件，雖然它會(huì)對(duì)乘坐的舒適性有一定影響，駛過(guò)路面上的顛簸時(shí)，震動(dòng)會(huì)直接傳遞到車身，但對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)轎車來(lái)說(shuō)這樣的調(diào)教是必須的。不過(guò)和競(jìng)爭(zhēng)車型MINI相比，還是偏于舒適。

　　 奧迪A1 Sportback給我們的整體操控感還是比較穩(wěn)重的，轉(zhuǎn)向的敏感性以及靈活性讓方向盤細(xì)微的轉(zhuǎn)動(dòng)都能直接反饋到行駛的方向上，偏重的轉(zhuǎn)向力度更加穩(wěn)定，硬朗的懸掛調(diào)校也趨于穩(wěn)定的風(fēng)格，路面的顛簸不會(huì)對(duì)車輪的行駛方向產(chǎn)生過(guò)多的干擾。

　　 小結(jié)

　　 奧迪A1是一款定位于青春時(shí)尚的個(gè)性車型，而此次推出的五門款車型，又大大提高了奧迪A1的實(shí)用性。另外全新一代MMI系統(tǒng)的裝備也讓奧迪A1 Sportback走在了科技前沿。至于動(dòng)力性和操控性，奧迪A1 Sportback絕對(duì)可以滿足你對(duì)駕駛樂(lè)趣、易于駕駛等全部的要求。至于23.48-29.98萬(wàn)元的定價(jià)讓它不是那么親易近人，但是奧迪A1 Sportback絕對(duì)算是一款引領(lǐng)時(shí)尚的實(shí)用小車。