謳歌

　　旗下全新 車型

　　ILX推出只有短短數(shù)月便面臨改款窘境，銷量不佳成為改款的導(dǎo)火索。謳歌對(duì)外透露，這款從 本田

　　 思域 衍生而來的更高級(jí)車型，推出數(shù)月來銷量慘淡，屢屢被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手超越，因此這款車很可能在未來數(shù)月內(nèi)推出“升級(jí)版”，迎來與本田思域類似的命運(yùn)。

　　 謳歌ILX

　　廣州車展 實(shí)拍

　　 銷量慘淡的部分原因在于，ILX海外入門版采用150馬力2.0L四缸引擎，無法提供消費(fèi)者在這一價(jià)位所期待的動(dòng)力表現(xiàn)；而高排量的2.4L引擎甚至沒有提供自動(dòng)變速箱，只有一臺(tái)6檔手動(dòng)變速器。貌似只有引入國(guó)內(nèi)的1.5L混動(dòng)引擎+CVT無級(jí)變速箱車型的批評(píng)較少，但一款車型顯然無法支撐全系銷量，也難怪謳歌會(huì)撞南墻。

　　 國(guó)內(nèi)款I(lǐng)LX為1.5L混合動(dòng)力引擎，搭配CVT自動(dòng)變速箱

　　 另外，這款車并未與本田思域拉開差距。盡管掛上了“謳歌”的牌子，但外媒稱，ILX本質(zhì)上還是本田思域，甚至隱晦地稱ILX為“世界上最好的本田思域”。這種批評(píng)可謂相當(dāng)刻薄，畢竟本田推出謳歌品牌的本意就是擺脫“本田”品牌形象帶來的廉價(jià)效應(yīng)，而且ILX售價(jià)也比思域高出一大塊。

　　 據(jù)悉，未來謳歌ILX可能會(huì)推出2.4L引擎+自動(dòng)變速箱的車型，但并未透露具體推出時(shí)間。而且本田也承認(rèn)2.0L引擎動(dòng)力明顯不足，但他們既沒有說這款引擎會(huì)退市，也不透露如何改變現(xiàn)狀。