2012年9月26日，和訊汽車接到了來自武漢的申先生的投訴郵件。申先生稱，自己于2010年10月25號購買的世嘉三廂2.0AT在接近二年的時間內(nèi)車輛頻繁出現(xiàn)故障，在與經(jīng)銷商溝通后部分問題得到了解決，但連續(xù)熄火和加速無力的情況至今仍然沒有得不到有效解決。

　　針對申先生聽出的這些問題和訊汽車第一時間連線了申先生所購車輛的經(jīng)銷商-武漢神龍商貿(mào)的鄭經(jīng)理，鄭經(jīng)理表示，申先生的這種情況初步判斷為發(fā)動機積碳所致，而積碳的主要原因一有可能是油品問題，二是車主自身的駕駛習慣所致。鄭經(jīng)理同時表示稱愿意為申先生進行油路的免費清洗，但是對于申先生要求的延長保修期限需求予以拒絕。

    對于將原因歸結為油品問題申先生并不能夠接受，為了找到真實的故障原因，申先生8月份聯(lián)系了質(zhì)量檢測機構從油箱中抽取了3升93號汽油樣本去送檢，檢測汽車的1、辛烷值2、膠質(zhì) 含量3含氧化合物三個指標，一個星期后結果出來了檢測結果全部符合國家關于油品檢測GB-7258標準。

　　針對申先生的情況和訊汽車在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，申先生的這種情況并非個案。網(wǎng)上有關世嘉的投訴主要還是集中在排放故障系統(tǒng)上，而廠家的說法都是稱世嘉屬于全球發(fā)售車型，燃氣排放標準高，對于油品的要求較高，而國內(nèi)油品不佳易造成積碳，因此觸發(fā)了排放系統(tǒng)故障亮起，解決方法是去網(wǎng)點各特約店清洗油路。

　　和訊汽車已經(jīng)第一時間聯(lián)系到當事雙方，具體解決辦法雙方還在協(xié)商當中，事件的后續(xù)進展和訊汽車還將持續(xù)關注。

[編輯：莊明欽]