中國每10名死于交通事故的人中至少1人是兒童，韓寒一個月前在兒童節(jié)發(fā)微博呼吁出臺規(guī)定強制使用兒童安全座椅。今天起，兒童安全座椅國家標準正式實施。廣東檢驗檢疫局提醒，新國標施行后，對國內廠家3C認證還要兩年左右過渡期后才推行，因此購買兒童安全座椅暫時無法看3C認證，最好到值得信賴的大商家處購買，好的兒童安全座椅要1500元以上。

　　缺乏配兒童安全座椅意識

　　“身為車手，對汽車碰撞后所產生的沖擊力最了解不過。很多人坐在車里，懷抱嬰兒，以為一旦發(fā)生事故，自己臂力無限。甚至我身邊的不少朋友沒有把兒童安全座椅當一回事，我百般勸導，他們只回答你一句話，唉喲不要緊的呀，開得慢點就好。這是重大誤區(qū)，沒有兒童安全座椅的保護，就算30公里每小時的撞擊，小孩都可能受傷，更可能被甩到車外。”一個月前，今年的兒童節(jié)，韓寒在微博上呼吁，國家應出臺法律規(guī)定強制使用兒童安全座椅?！　?/span>

　　但現實中，市民對兒童安全座椅認知度明顯不夠，中國兒童汽車安全座椅的普及率甚至不到1%。廣州一大型商場相關負責人說，安全座椅價格一般為1000元至4000元，某品牌月銷量只有十幾個。深圳一專營兒童安全座椅的公司負責人表示，市民對兒童安全座椅沒什么概念，為了推廣，只好先免費讓市民試用一個月。

　　業(yè)內人士表示，就兒童車用安全座椅的使用情況來看，在中國，如果有孩子，100輛車里只有4輛車有兒童安全座椅；但是在有立法的歐洲國家，100輛車就有95輛車有兒童安全座椅。而我國安全座椅使用率低下的最根本的原因就是，民眾對于兒童乘車安全意識的淡薄，且沒有政府相關交通法律法規(guī)對駕駛員的強制約束。所以，業(yè)內人士強烈建議，國內急需出臺強制性的相關法律來約束駕駛行為。

　　實行3C認證有兩年過渡期

　　新國標實施前，國內在該領域規(guī)定是空白，導致市場魚龍混雜，但并不意味著實施新國標后市場情況能馬上好轉。

　　廣東出入境檢驗檢疫局技術中心輕工實驗室工程師蒼安國介紹，新國標是在目前歐洲標準基礎上修改制定，相比美國標準要求更高。但新國標實施后沒要求商家必須馬上執(zhí)行，一般國標出臺到實行3C認證要兩年左右過渡期，因此目前購買兒童安全座椅沒法看3C認證。買兒童安全座椅要“一看二摸三聞”：一般好的產品設計造型比較美觀；好的座椅模具做得好，手感摸起來比較光滑；如果用的材質不好，可能會有劣質塑膠的難聞氣味。

[編輯：莊明欽]