《工人進(jìn)城區(qū)先要搭“摩的”》新聞追蹤

　　南方日報訊(見習(xí)記者/劉光明寶)仲愷高新區(qū)惠南產(chǎn)業(yè)園已有3.5萬名工人，從該園通往市區(qū)的直達(dá)公交線路卻難產(chǎn)了數(shù)年，至今無果。

　　4月23日，本報報道了惠南產(chǎn)業(yè)園面臨的出行困境，該園工人到市區(qū)去，多數(shù)時候要先搭乘摩的。當(dāng)?shù)毓と思娂姳硎?，希望盡快開通直達(dá)市區(qū)的公交線路。

　　28日，惠南產(chǎn)業(yè)園有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該園自2010年納入仲愷高新區(qū)后，經(jīng)濟發(fā)展顯著加速，工人也逐年增多。但由于地處偏遠(yuǎn)，一直沒有公交車直達(dá)惠州市主城區(qū)。從那時起，該園不斷和市交通局、公交公司等單位協(xié)商，要求增設(shè)公交線路，解決工人出行難的問題。

　　2012年，有關(guān)部門同意設(shè)置一條公交線路，從演達(dá)紀(jì)念園途經(jīng)惠南產(chǎn)業(yè)園園區(qū)，最后到達(dá)位于主城區(qū)的汽車總站。但由于這條線路要經(jīng)過惠澳大道，而惠澳大道又長期處于建設(shè)狀態(tài)，致使該線路遲遲不能啟用。

　　目前，該園正和交通部門及公交公司協(xié)商，近期將再次研究開設(shè)公交線路的問題。該負(fù)責(zé)人表示，如果暫時不能開設(shè)新的線路，希望可以延長12路公交線路至惠南產(chǎn)業(yè)園；或讓37路車延時加密，方便工人搭乘該車去轉(zhuǎn)乘其他車輛。