本報(bào)訊(記者索冬冬)連日來，三大航相繼公布了去年的運(yùn)營數(shù)據(jù)情況，全年運(yùn)送旅客數(shù)量同比增速均超過了6%，貨運(yùn)仍然持續(xù)低迷。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，今年供需有望維持基本平衡，票價(jià)和客座率止跌回升將有效改善航空公司的盈利水平，行業(yè)最嚴(yán)寒的時(shí)期已經(jīng)過去，但由于公務(wù)商務(wù)需求恢復(fù)不確定性以及運(yùn)力持續(xù)增長，行業(yè)大幅好轉(zhuǎn)的可能性也不大。航企競爭加劇不僅令消費(fèi)者選擇增多，而且航空公司為了爭奪份額不得不通過價(jià)格和服務(wù)來吸引客源。

　　票價(jià)或止跌回升

　　去年來，受經(jīng)濟(jì)增速下降以及限制“三公”消費(fèi)影響，公務(wù)商務(wù)需求持續(xù)低迷，航空公司票價(jià)水平下降明顯，全年票價(jià)下滑約5%。興業(yè)證券分析指出，今年全球經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇，宏觀經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)值得期待，運(yùn)力增長將保持平穩(wěn)，供需有望維持基本平衡，票價(jià)和客座率水平止跌回升將有效改善航空公司的盈利水平。

　　對于消費(fèi)者來說，最關(guān)心的莫過于航空公司提供的票價(jià)和服務(wù)水平。有分析指出，今年航空公司客座率和票價(jià)水平止跌回升，將出現(xiàn)前低后高的局面。此外，低成本航空頻頻迎來政策利好，國內(nèi)消費(fèi)者今年有望享受更多的廉價(jià)機(jī)票。