隨著10月以來的一波上漲，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)從年內(nèi)低點(diǎn)530元/噸上漲到最新的631元/噸，漲幅高達(dá)19.06%。此輪動(dòng)力煤上漲的主要原因是大型煤炭企業(yè)為爭奪年底電煤合同談判的主動(dòng)權(quán)，提前提價(jià)造勢；隨著新一年電煤合同的逐漸落實(shí)，國內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格將重回理性，其價(jià)格變動(dòng)將由市場供需來決定，本輪國內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格上漲已經(jīng)進(jìn)入尾聲。

　　港口煤炭交易活躍度出現(xiàn)減弱，國內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格上漲已近尾聲。截至12月25日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)上漲11周，目前年底電煤談判正進(jìn)入白熱化階段，煤電雙方博弈激烈，煤炭企業(yè)為爭奪談判主動(dòng)權(quán)不斷提價(jià)造勢，短期內(nèi)動(dòng)力煤下行空間不大。而明年初，隨著煤電年度談判的結(jié)束，煤炭企業(yè)再次提價(jià)造勢的意愿將大幅減弱，動(dòng)力煤價(jià)格將回歸理性。環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格在經(jīng)歷近三個(gè)月連續(xù)上漲之后，目前價(jià)格已經(jīng)與去年年初基本持平。而從煤炭市場獲悉，近期沿海煤炭運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)下降，其中從秦皇島到廣州的運(yùn)費(fèi)從一個(gè)月前的1375.3元/噸下降至12月27日的1290.29元/噸；從秦皇島到上海的運(yùn)費(fèi)從一個(gè)月前的1827.35元/噸下降至12月27日的1616.97元/噸，港口錨地船舶數(shù)量繼續(xù)減少，顯示煤炭市場交易活躍度開始減弱。

　　水泥價(jià)格率先回落，煤炭價(jià)格或?qū)⒂瓉砀呶徽鹗?。近期表現(xiàn)強(qiáng)勢的全國水泥均價(jià)出現(xiàn)高位回落。由于此輪水泥價(jià)格上漲始于10月11日，基本與動(dòng)力煤價(jià)格上漲同步，因此全國水泥均價(jià)的回落預(yù)示著未來國內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格或?qū)⒊霈F(xiàn)震蕩。

　　短期煤價(jià)無憂，中長期將受制于產(chǎn)能過剩。由于今冬國內(nèi)用電需求仍將維持高位，短期內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格下跌空間不大；而從中長期來看，受制于環(huán)保壓力增大、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整以及國外進(jìn)口煤沖擊等因素影響，國內(nèi)煤炭價(jià)格上漲空間也不大。從煤炭市場獲悉，2013年我國原煤產(chǎn)量約為37億噸，產(chǎn)能約為42.2億噸，產(chǎn)能利用率下降至87.7%，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)2014年煤炭行業(yè)供需增速均將放緩，分別達(dá)4.5%和4.4%，從中長期來看，國內(nèi)煤炭市場總體呈現(xiàn)供過于求的態(tài)勢，未來幾年國內(nèi)煤炭行業(yè)將迎來消化過剩產(chǎn)能的周期，煤炭價(jià)格將長期受制于產(chǎn)能過剩，因此未來出現(xiàn)煤價(jià)超預(yù)期的可能性不大。