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                    巴菲特李嘉誠盯上飛機(jī)租賃

                    www.bjjsdhj.com來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞2014-10-28 11:04我來說兩句
                      

                      無獨(dú)有偶,“亞洲首富”李嘉誠也開始在飛機(jī)租賃領(lǐng)域頻頻出擊。今年8月4日,李嘉誠旗下長江實(shí)業(yè)(00001,HK)發(fā)布公告稱,公司已就可能向AWASgroup收購若干飛機(jī)提交了初步不具約束力建議。記者獲悉,此次李嘉誠有意競購的標(biāo)的是一支價(jià)值50億美元的機(jī)隊(duì),該機(jī)隊(duì)擁有100架飛機(jī)。出售方AWAS是歐洲私募股權(quán)基金泰豐資本(TerraFirma)旗下的飛機(jī)租賃公司,總部設(shè)在愛爾蘭的都柏林。如果競購成功,這將是飛機(jī)租賃行業(yè)近兩年半以來最大的收購項(xiàng)目,也是李嘉誠自2010年以來斥資金額最大的一宗收購。

                      一個(gè)月后,路透社再曝出長江實(shí)業(yè)正與三菱商事旗下租賃公司MCAviationPartners洽談組建合資企業(yè)。MCAviation管理約100架飛機(jī),多數(shù)為窄體飛機(jī)。據(jù)悉,這一合作將為長江實(shí)業(yè)帶來約20架飛機(jī)的組合。

                      對此,民生證券交通運(yùn)輸行業(yè)分析師孫洪湛向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,“長江實(shí)業(yè)涉足飛機(jī)租賃業(yè),有兩個(gè)可能:其一,他們認(rèn)為經(jīng)濟(jì)將觸底回升,飛機(jī)租賃市場彈性會很大;其二,他們感覺到結(jié)構(gòu)性變化,比如買得起飛機(jī)的人越來越多。以巴菲特為例,他選擇進(jìn)軍私人飛機(jī)業(yè)務(wù),面向的就是高收入人群。”

                      天津東疆保稅港區(qū)國際航運(yùn)和金融發(fā)展促進(jìn)中心副主任李暉從資產(chǎn)本身的特點(diǎn)分析道,巴菲特和李嘉誠看重的是這類資產(chǎn)的資質(zhì)優(yōu)良。

                      “首先,飛機(jī)租賃資產(chǎn)有長期、穩(wěn)定的回報(bào)。在歐美國家飛機(jī)租賃資產(chǎn)發(fā)債,它的評級甚至比政府發(fā)的債券還要優(yōu)良,也就說它的利率很低,但大家都會購買,資本回報(bào)雖然不高,但穩(wěn)定安全。其次,流動性好,飛機(jī)資產(chǎn)在市場上不容易貶值,且飛機(jī)的價(jià)值昂貴,投資飛機(jī)資產(chǎn)可以滿足大量資金的投資需求。”李暉分析稱。

                      銀行及國際財(cái)團(tuán)成中堅(jiān)力量

                      事實(shí)上,飛機(jī)租賃涉及的資產(chǎn)標(biāo)的大、單價(jià)高,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn),除了全球頂級富商外,租賃公司背后要么是大型金融機(jī)構(gòu),要么是國際財(cái)團(tuán)。以我國飛機(jī)租賃市場為例,受益政策紅利,多家銀行系租賃公司從2007年底蹣跚起步,截至2013年底,工商銀行旗下工銀租賃的飛機(jī)租賃資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到73億美元(約443億元人民幣),成為國內(nèi)飛機(jī)租賃資產(chǎn)最大的公司,并順利進(jìn)入全球前10名行列。一直專注于公務(wù)機(jī)租賃的民生租賃公司經(jīng)過5年發(fā)展,成為亞洲最大的公務(wù)機(jī)租賃機(jī)構(gòu),飛機(jī)租賃資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到200多億元人民幣。

                      放眼全球,以飛機(jī)總數(shù)計(jì)算,在飛機(jī)租賃企業(yè)中排在首位的GECAS,背靠的是通用電氣公司,而緊隨其后的ILFC,原母公司為美國國際集團(tuán)(AIG),是一家以美國為基地的國際性跨國保險(xiǎn)及金融服務(wù)機(jī)構(gòu)集團(tuán)。目前ILFC已被荷蘭AerCap收購,后者為全球最大獨(dú)立飛機(jī)租賃公司。

                      興業(yè)證券研報(bào)指出,大型租賃公司通常擁有深厚的航空或金融產(chǎn)業(yè)背景,母公司和公司本身在國際市場上擁有較高的信用評級,使其可在資本市場上取得低成本的資金。此外,公司資產(chǎn)規(guī)模大,可大批量訂購飛機(jī),從而獲得較為優(yōu)惠的飛機(jī)購買價(jià)格。

                      在飛機(jī)租賃領(lǐng)域,類似Aercap的獨(dú)立飛機(jī)租賃公司也日益崛起,成為一股不可忽視的力量,比如國內(nèi)的中國飛機(jī)租賃集團(tuán)控股有限公司(以下簡稱中飛租)。今年7月11日,中飛租(01848,HK)在聯(lián)交所主板上市,發(fā)行價(jià)為5.53港元,截至10月24日,報(bào)7.08港元,3個(gè)多月累計(jì)漲幅約達(dá)28%。

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                    標(biāo)簽:飛機(jī)|租賃業(yè)
                    責(zé)任編輯:李志萍 李志萍
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