日前，美國國家公路交通安全管理局宣布，因高田氣囊影響，法拉利、邁凱倫等超跑也將面臨召回。據(jù)了解，召回的車型中部分品牌為最新生產(chǎn)車型，其中法拉利全部新車型因高田氣囊都將被召回，涉及約2,800輛。

　　與此同時，除了法拉利全新產(chǎn)品涉及高田氣囊外，諸多豪華品牌均都使用了高田氣囊，如部分年款奧迪R8、邁凱倫570S、Fisker Karma、雷克薩斯LFA、邁凱倫P1以及特斯拉MODEL S，具體召回數(shù)量并未公布。

　　此前，美國高速公路交通安全管理局層發(fā)布公告稱，全球已經(jīng)有14家汽車制造商共計在美國召回2400萬輛汽車中的2880萬個氣囊。與此同時，美國高速公路交通安全管理局確認(rèn)，高田氣囊因使用的硝酸銨推進劑會在特定條件下被破壞，導(dǎo)致氣囊彈出時產(chǎn)生爆炸。至此，高田需在美國召回的氣囊數(shù)量提升至3500萬-4000萬個。

　　此外，本田在今年5月5日通報了另外兩起因高田氣囊致死案，兩起事故均來自于馬來西亞，發(fā)生事故的車輛分別是2003款和2006款City(國產(chǎn)車型稱為思迪)。從目前的情況來看，全球共發(fā)生至少12起高田氣囊致死案件。未來高田公司在全球范圍內(nèi)召回的氣囊數(shù)量很有可能將進一步擴大。

　　編輯點評：本來配備安全氣囊是給汽車增加安全系數(shù)，如今“高田門”卻成了最大安全隱患。如今因所囊隱患的致死案頻發(fā)，對于高田來說，及時召回更換氣囊，減少人員傷亡是第一要務(wù)！