從雙叉臂到麥弗遜 馬自達(dá)睿翼/阿特茲底盤(pán)對(duì)比
●前懸架細(xì)節(jié)
在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面,ATENZA阿特茲除了將轉(zhuǎn)向助力電機(jī)由轉(zhuǎn)向機(jī)挪至轉(zhuǎn)向柱外,其轉(zhuǎn)向齒比也發(fā)生了細(xì)微變化,由原先的15.4降低至14.2,通過(guò)減小轉(zhuǎn)向齒比從而使車輛獲得更直接的響應(yīng),提高車輛在低速行駛時(shí)的靈活性。這樣的設(shè)定有助于車輛在彎道中的操控表現(xiàn)。
標(biāo)簽:馬自達(dá)|atenza|發(fā)生了
責(zé)任編輯:杜思思杜思思
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