鳳凰汽車訊 據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，觀察近年來世界各主要車企的股價(jià)走勢(shì)，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象，從別的地區(qū)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的車企股價(jià)表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于歐洲精耕本土市場(chǎng)的汽車企業(yè)。

　　過去五年來，如果股民們購買汽車企業(yè)的股票，一般都能掙到不少錢。不過，前提是最好別碰歐洲汽車公司的股票。此外，對(duì)各主要汽車企業(yè)的股票走勢(shì)會(huì)發(fā)現(xiàn)，亞洲車企的股價(jià)走勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于歐洲車企；同樣是經(jīng)營(yíng)歐洲市場(chǎng)，近年來剛開始在歐洲開疆拓土的亞洲車企，可以在股價(jià)走勢(shì)榜上名列前茅，而專注于本土市場(chǎng)的歐洲車企，則只能在榜單里的倒數(shù)行列看到。

　　過去五年來，股價(jià)漲幅最大的莫過于中國(guó)長(zhǎng)城汽車，漲幅達(dá)到近1000%。這家以生產(chǎn)SUV和客貨兩用車為主的中國(guó)車企從去年開始進(jìn)入保加利亞，并運(yùn)營(yíng)良好。而在股價(jià)漲幅榜位居長(zhǎng)城汽車之后8名的車企均來自亞洲，且大多在歐洲擁有業(yè)務(wù)。整個(gè)榜單前十名中只有位居第十的福特是唯一一家非亞洲車企。歐洲車企中，近五年股價(jià)漲幅最大的是排名第十一的寶馬，漲了93%。而墊底的也是歐洲車企——來自法國(guó)的標(biāo)致。近五年來，其股價(jià)總共跌去了80%。與股價(jià)漲幅最高的長(zhǎng)城汽車相比，兩者的共同之處是都在歐洲市場(chǎng)開展業(yè)務(wù)，不同之處是，標(biāo)致的銷量嚴(yán)重依賴歐洲市場(chǎng)。