動(dòng)力&操控篇

　　北汽E系列三廂版在動(dòng)力配備方面與兩廂版完全一致，搭載了來(lái)自三菱的4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，有1.3L和1.5L兩種排量可選。1.3L車型最大功率73千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩124牛米/4000轉(zhuǎn)，1.5L車型最大功率83千瓦，最大功率143牛米。

　　對(duì)于一款1噸出頭的小車來(lái)說(shuō)，七八十千瓦的功率算是夠用，我們?cè)囻{的是1.5L自動(dòng)頂配版本，深踩油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)給與我巨大的咆哮聲和適當(dāng)?shù)膭?dòng)力反饋，山路爬坡時(shí)倒也不覺(jué)得吃力。

　　和之前很多試車編輯的感受不同，北汽E系列三廂版的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過(guò)重新調(diào)教，變得不再笨重，阻力適中，即使是女士也能駕駛得很輕松。

　　在不同路面上，北汽E系列的底盤整合度不錯(cuò)，路過(guò)減速帶時(shí)不會(huì)有特別松散的感覺(jué)，但半獨(dú)立的懸掛也沒(méi)讓我們感覺(jué)到特別的舒適。時(shí)速120公里時(shí)沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，但是車子在隔音方面的表現(xiàn)確實(shí)不太理想，不僅是顛簸時(shí)發(fā)出的路噪，高速時(shí)的風(fēng)噪也讓我們?cè)谲噧?nèi)欣賞音樂(lè)、交談略受影響。不過(guò)，畢竟對(duì)于一款6萬(wàn)多的小車，我們不能奢望太多。

　　　小結(jié)

　　從北汽E系列全系車型配備看來(lái)，包括北京青年紀(jì)念版在內(nèi)，兩廂版車型占了15款，三廂車型一共只有6款，可以看出北汽主推的還是兩廂車型，但這并不代表三廂不會(huì)熱銷，選擇三廂的廣大的精明消費(fèi)群體，1.5L三廂版會(huì)是你們實(shí)惠、時(shí)尚又顧家的經(jīng)濟(jì)型轎車之選。比起其他自主品牌，北汽在技術(shù)和資源整合，產(chǎn)品定位方面具備一定優(yōu)勢(shì)，對(duì)于E系列傾注的心血我們也是有目共睹，北汽E系列三廂版有資格成為靠譜的高性價(jià)比家用轎車。