俗話說，外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。對(duì)于車子不是很懂的人來說，關(guān)注點(diǎn)可能就落在車子的外形好不好看，顏色豐不豐富，有沒有自已想要顏色；或者配置夠不夠多，空間夠不夠大等等之類的。而那些不容易看見的卻能真正反映出一輛車的實(shí)力的東西往往就被人忽略了。比如底盤。底盤調(diào)教的軟硬會(huì)影響車子的操控性和舒適性。這是我們需要認(rèn)真了解的。
指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.58萬元
比亞迪G6原型車是比亞迪F6，相比上一代，它在設(shè)計(jì)語言上更加成熟，盡管其仍然擁有一些模仿的痕跡，但整體來說進(jìn)步很大，因?yàn)樵瓌?chuàng)程度大大提升，這是可喜的。我們看到比亞迪G6時(shí)，還是很驚訝的，因?yàn)樗木€條不僅圓潤(rùn)協(xié)調(diào)，同時(shí)過渡也很自然。
比亞迪G6內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用主流的上深下淺的色調(diào)搭配，配合仿桃木裝飾條顯得有些畫蛇添足，這種設(shè)計(jì)很難得到年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。不過比亞迪G6的市場(chǎng)定位應(yīng)該是已經(jīng)成家立業(yè)的70后們，這對(duì)于他們應(yīng)該不算影響太大。淡藍(lán)色搭配雙液晶顯示儀表板科技感十足，而且清晰可辨，實(shí)用性較強(qiáng)。鑒于成本限制，G6內(nèi)飾用料大量采用塑料硬性材質(zhì)，手感距合資車還有較大差距，但視覺感受差別不明顯。
作為低價(jià)中型車，大空間是比亞迪G6的絕對(duì)亮點(diǎn)。長(zhǎng)寬高分別為4860×1825×1463(mm)，軸距達(dá)到2745mm，遠(yuǎn)超同價(jià)位緊湊車尺寸。而實(shí)際乘坐也會(huì)發(fā)現(xiàn)，頭部和腿部空間都很富裕，沒有緊湊車那種擁擠的感覺。行李箱容積465L，這個(gè)數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，滿足一般家庭使用。
比亞迪G6是基于F6平臺(tái)開發(fā)的全新中型車，所以G6仍然采用了前雙橫臂后五連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，其懸掛調(diào)校偏軟，整體表現(xiàn)比亞迪G6注重以舒適性為主，通過一些國(guó)內(nèi)常見的坑洼道路時(shí)，車內(nèi)并沒有多少不舒適感受，表現(xiàn)不如德系厚重，但相比一些日系合資車型確實(shí)更沉穩(wěn)。不過這種懸掛調(diào)校也會(huì)導(dǎo)致高速行駛時(shí)懸掛處理顛簸時(shí)不夠老道，有一定的彈跳，但考慮到價(jià)位，同級(jí)還是很難有如此高水平發(fā)揮的。
動(dòng)力方面，比亞迪G6搭載了自主研發(fā)的1.5TID渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為113kW/5200rpm，峰值扭矩為240N.m/1750-3500rpm，動(dòng)力更強(qiáng)、響應(yīng)更快、油耗更省、排放更低，無間斷的動(dòng)力輸出，駕駛者換檔無頓挫感，給駕乘者提供了便利性和舒適性，甚至可以帶來運(yùn)動(dòng)車型所特有的駕駛快感。
對(duì)以品牌消費(fèi)為主導(dǎo)的中高級(jí)車來說，品牌力才是影響其消費(fèi)的最關(guān)鍵因素，而品牌力的塑造并非一朝一夕即可完成，只有不斷提升產(chǎn)品力才能最終贏得市場(chǎng)的認(rèn)可。因此，作為比亞迪旗艦車型，比亞迪G6在各個(gè)方面對(duì)自己提出了近乎苛刻的品質(zhì)要求。
